騰勢D9智駕在高速行駛時(shí)表現(xiàn)出色。行駛過程中，它車速平穩(wěn)，過彎順暢，加速超車表現(xiàn)很棒，即便是長途行駛3000公里也毫無壓力，還不會讓乘客暈車。同時(shí)，智駕系統(tǒng)會綜合評估后方車流密度，在安全距離達(dá)標(biāo)準(zhǔn)值1.3倍時(shí)才執(zhí)行變道，決策邏輯讓人安心。此外，底盤經(jīng)專業(yè)團(tuán)隊(duì)調(diào)校，舒適性大幅提升，還有電容式方向盤監(jiān)測保障駕駛安全 。

在實(shí)際的高速駕駛體驗(yàn)中，騰勢D9的智駕系統(tǒng)猶如一位經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)。當(dāng)車輛處于城市領(lǐng)航模式下，車速的把控相當(dāng)精準(zhǔn)，不會出現(xiàn)忽快忽慢的情況，讓車內(nèi)人員盡享平穩(wěn)舒適的旅程。而過彎時(shí)，車身姿態(tài)穩(wěn)定，順滑地通過彎道，沒有絲毫的突兀感。

加速超車環(huán)節(jié)更是它的亮點(diǎn)之一，動力響應(yīng)及時(shí)，在智駕系統(tǒng)的輔助下，迅速且安全地完成超車動作，整個(gè)過程一氣呵成。對于長途出行的用戶來說，這無疑是極大的福音。來回3000公里的行程，騰勢D9都能輕松應(yīng)對，不僅車輛狀態(tài)穩(wěn)定，而且乘客也不會感到暈車不適。

值得一提的是其智駕系統(tǒng)的決策邏輯。在高速智駕領(lǐng)航方面，對后方300米范圍內(nèi)的車流密度進(jìn)行綜合評估，嚴(yán)格將安全距離控制在標(biāo)準(zhǔn)值的1.3倍才執(zhí)行變道，這一謹(jǐn)慎且科學(xué)的決策，為行車安全增添了一道堅(jiān)固的防線。

底盤方面，前麥弗遜獨(dú)立懸掛與后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，加上奔馳S級底盤調(diào)校團(tuán)隊(duì)的精心調(diào)校，以及液壓擺臂襯套與鋁合金副車架的加持，讓車輛在高速行駛時(shí)能夠有效過濾路面顛簸，進(jìn)一步提升了舒適性。

電容式方向盤的監(jiān)測功能也十分貼心，它時(shí)刻關(guān)注駕駛員的手部抓握狀態(tài)，一旦出現(xiàn)異常情況，能及時(shí)提醒，全方位確保駕駛安全。

總之，騰勢D9在高速行駛時(shí)，無論是智駕系統(tǒng)的操作表現(xiàn)，還是底盤舒適性以及安全保障等方面，都展現(xiàn)出了卓越的水準(zhǔn)，為用戶帶來了出色的高速駕駛體驗(yàn) 。