大眾汽車品牌未來發(fā)展戰(zhàn)略聚焦電動化、智能化與可持續(xù)發(fā)展。在電動化上，未來 10 年推近 70 款新車，2030 年純電占半，2050 年實現(xiàn)碳中和；智能化方面，2025 年軟件公司推出含 L4 自動駕駛的新平臺，2026 年啟用新平臺生產(chǎn)。同時，還將拓展移動出行服務，開發(fā)新業(yè)務。大眾通過這些戰(zhàn)略，意在適應行業(yè)變革，鞏固市場地位，開啟發(fā)展新征程。

在電動化的征程中，大眾汽車可謂雄心勃勃。計劃與合作伙伴共同投資近十億歐元，在德國下薩克森州打造電池生產(chǎn)工廠，引入統(tǒng)一電池格式，為電動化發(fā)展筑牢根基。2026 年將啟用可拓展平臺 SSP 生產(chǎn)純電動汽車，這一平臺優(yōu)勢顯著，既能節(jié)約研發(fā)和生產(chǎn)成本，還會對其他汽車制造商開放。未來兩年內(nèi)，在中國計劃推出超 30 款新能源車型，50%將本土生產(chǎn)，2025 年預計交付約 150 萬輛。到 2030 年，計劃降低電芯生產(chǎn)成本 50%，建立年產(chǎn)能達 240GWh 的電池工廠，全面推動電動化戰(zhàn)略落地。

智能化領域，大眾汽車同樣積極進取。軟件公司 CARIAD 將在 2025 年推出全新可擴展軟件平臺和端到端電子架構(gòu)，搭載 L4 級別自動駕駛技術(shù)。這意味著車輛將擁有更強大的智能大腦，為駕駛者帶來前所未有的出行體驗。同時，大眾汽車還加入百度 Apollo 自動駕駛平臺，進一步探索自動駕駛技術(shù)的無限可能。

在移動出行服務方面，大眾加快轉(zhuǎn)型步伐，快速拓展業(yè)務，涵蓋無人駕駛出租車、拼車等服務，力求在 2025 年創(chuàng)造數(shù)十億歐元收入。還將開發(fā)新業(yè)務領域，滿足創(chuàng)新出行需求，未來技術(shù)投入高達數(shù)百億歐元。此外，大眾提高 2025 年經(jīng)營性回報/銷售收入比率目標水平至 8 - 9%，通過與國軒高科等企業(yè)合作保障電池供應，與能源公司搭建充電設施，全面布局未來發(fā)展。

總之，大眾汽車品牌的未來發(fā)展戰(zhàn)略緊密圍繞電動化、智能化與可持續(xù)發(fā)展，多維度發(fā)力。這些戰(zhàn)略相互配合、協(xié)同推進，旨在塑造一個更環(huán)保、智能、便捷的出行未來，在不斷變化的汽車市場中續(xù)寫輝煌篇章。