豪華品牌二手車(chē)行情并非完全穩(wěn)定。

從相關(guān)報(bào)告和數(shù)據(jù)來(lái)看，其保值率存在波動(dòng)。不同豪華品牌的表現(xiàn)各異。

保時(shí)捷通常保值率較高，但在電動(dòng)化時(shí)代其熱度有所下滑。

奔馳整體表現(xiàn)較穩(wěn)定，但保值率也會(huì)出現(xiàn)波動(dòng)。

雷克薩斯曾受追捧，如今程度下降。

路虎作為專(zhuān)業(yè)級(jí) SUV 車(chē)型，部分產(chǎn)品有插混版本，純正豪華血統(tǒng)使其在二手車(chē)市場(chǎng)受歡迎。

寶馬擁有運(yùn)動(dòng)基因，但其保值率數(shù)據(jù)有下滑。

奧迪新車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)穩(wěn)定，保值率卻下滑。

林肯銷(xiāo)量一般，保值率不溫不火。

特斯拉強(qiáng)勢(shì)地位被瓦解。

凱迪拉克品質(zhì)等到位，但消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)意愿低，保值率一般。

沃爾沃、謳歌、捷豹等保值率也有起伏。

造成豪華品牌二手車(chē)保值率不穩(wěn)定的原因多樣。

新車(chē)產(chǎn)品售價(jià)持續(xù)波動(dòng)會(huì)影響，如豪華品牌受此影響，一改此前保值率強(qiáng)勢(shì)形象。

部分品牌的價(jià)格策略不同，如頭部品牌 BBA 各不相同的價(jià)格策略可作參考。

市場(chǎng)對(duì)品牌和車(chē)型有偏好，持續(xù)投入新品是扭轉(zhuǎn)廠(chǎng)商困境的重要手段。

新能源車(chē)型發(fā)展也對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)保值率造成不利影響，市場(chǎng)對(duì)于下一步價(jià)格戰(zhàn)的擔(dān)憂(yōu)是二手車(chē)價(jià)格下降的主因。

為促進(jìn)保值率提升，相關(guān)部門(mén)出臺(tái)政策，如要求企業(yè)標(biāo)注汽車(chē)能耗等。

國(guó)家也有調(diào)控措施，不少省份開(kāi)啟換購(gòu)補(bǔ)貼政策刺激消費(fèi)，使得二手車(chē)車(chē)源量穩(wěn)步提升。