特斯拉超充收費包含多個部分，正常時段每度電1.45 - 2.5元，每年有400度免費額度，超出部分計費；還設(shè)有超時占用費，以及峰谷電價時段計費 。特斯拉超充的收費標準是基于其充電網(wǎng)絡(luò)運營成本和市場需求設(shè)定的。正常時段的收費讓車主明晰基本支出，免費額度為車主節(jié)省開支，超時占用費避免資源浪費，峰谷電價時段計費則鼓勵錯峰充電，各部分共同構(gòu)成完整合理的收費體系。

先來說說正常時段的充電費用。一般情況下，每度電的價格在1.45 - 2.5元之間波動。以常見的特斯拉Model 3為例，該車電池容量為60kWh，當電量剩余20%時，若要充電至滿電大約需要48度電。按照每度電1.8元來計算，此次充電費用約為86.4元。不過，特斯拉為車主提供了每年400度的免費充電額度。也就是說，在這400度以內(nèi)，車主無需支付充電費用，超出的部分才需要按標準計費。

再談?wù)劤瑫r占用費。當車輛充滿電后，如果沒有及時駛離，就會產(chǎn)生這筆費用。當超級充電站內(nèi)空閑車位少于50%時，按3.2元/分鐘收取超時占用費；若充電站內(nèi)無空閑車位，那么將按6.4元/分鐘收取雙倍超時占用費。這樣的設(shè)定是為了避免車輛長時間占用充電位，保障其他車主能夠順利使用充電樁。

峰谷電價時段計費也是一大特色。在國內(nèi)一些地區(qū)，比如上海，大部分充電站目前按照插槍那一刻的價格計算費用，但正在朝著按照實際充電的時間段來計費優(yōu)化調(diào)整。而在西安，部分超充站晚21時至次日9時最低1.2元/kWh，北京在這個時段最低1.4元/kWh，錯峰充電能讓車主享受到更優(yōu)惠的價格。

總之，特斯拉超充收費涵蓋多方面，正常時段收費、免費額度、超時占用費和峰谷電價時段計費，既考慮了運營成本與市場需求，也兼顧了資源合理利用與車主的經(jīng)濟實惠，為廣大車主提供了一套科學(xué)且實用的收費體系。