很難絕對(duì)地說哪個(gè)國產(chǎn)車品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)先，因?yàn)楸葋喌稀⑵嫒?、長(zhǎng)安等眾多品牌在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域都各有建樹。比亞迪的 DM-i 混動(dòng)系統(tǒng)高效節(jié)能；奇瑞的鯤鵬 1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高，第六代混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)；長(zhǎng)安藍(lán)鯨 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)高壓直噴技術(shù)領(lǐng)先，最新藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)量產(chǎn)熱效率可觀。這些品牌都憑借自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為國產(chǎn)車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展添磚加瓦。

比亞迪在新能源發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域大放異彩。其 DM-i 混動(dòng)系統(tǒng)巧妙實(shí)現(xiàn)燃油與電力的完美協(xié)同，讓車輛在擁有強(qiáng)勁扭矩與加速度的同時(shí)，大幅降低油耗與排放。秦 PLUS DM-i、宋 PLUS DM-i 等車型的暢銷，便是對(duì)其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)最好的認(rèn)可。

奇瑞一直專注于發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)，鯤鵬 1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率出眾，超越不少合資品牌，不僅品質(zhì)卓越，還遠(yuǎn)銷海外。而第六代混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)更是亮點(diǎn)滿滿，高壓縮比與主動(dòng)預(yù)然射流技術(shù)的運(yùn)用，讓燃燒速度提升、熱損失減少、爆震得到抑制，熱效率超 45%。

長(zhǎng)安的藍(lán)鯨 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的明星產(chǎn)品，作為“中國十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”之一，憑借領(lǐng)先的高壓直噴技術(shù)，為長(zhǎng)安 CS75 PLUS、長(zhǎng)安 UNI-V 等眾多車型提供源源不斷的動(dòng)力。最新藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)更是匯聚多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，量產(chǎn)熱效率達(dá) 44.28%，儲(chǔ)備熱效率達(dá) 47.03%。

長(zhǎng)城發(fā)動(dòng)機(jī)以穩(wěn)定可靠著稱，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)助力哈弗 H6 等車型成為市場(chǎng)寵兒。蜂巢動(dòng)力的 1.5 升第四代發(fā)動(dòng)機(jī)適配檸檬混動(dòng)平臺(tái)，2.0 升第五代發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率可達(dá) 43%，未來還將推出熱效率 45%的 2.0T 稀燃預(yù)燃室發(fā)動(dòng)機(jī)。

上汽藍(lán)芯發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性之間找到絕佳平衡，第二代 MEGA Tech 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)采用多項(xiàng)前沿技術(shù)，第三代熱效率高達(dá) 39.3%。吉利發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率出色，維護(hù)成本低、故障率低且穩(wěn)定性好，與大眾 EA888 4T 輸出水準(zhǔn)相當(dāng)。廣汽傳祺的第三代和第四代發(fā)動(dòng)機(jī)也有著出色的熱效率表現(xiàn)。

綜上所述，這些國產(chǎn)車品牌都在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上取得了令人矚目的成就，各自的技術(shù)優(yōu)勢(shì)推動(dòng)著國產(chǎn)車不斷向前發(fā)展，共同提升了國產(chǎn)車在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的整體競(jìng)爭(zhēng)力 。