寶馬 M4 敞篷的動(dòng)力表現(xiàn)十分強(qiáng)勁，在同級(jí)別車(chē)型中優(yōu)勢(shì)盡顯。它搭載 3.0 升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 375kW ，峰值扭矩 650N·m ，百公里加速僅 3.7 秒，動(dòng)力輸出迅猛。匹配的 M Steptronic 8 速手自一體變速箱換擋平順且高效，還有 M xDrive 智能四驅(qū)系統(tǒng)，支持四驅(qū)和后驅(qū)自由切換，適應(yīng)多樣路況。種種出色配置，造就其卓越的動(dòng)力表現(xiàn)。

這款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比為9.3:1，在doublevanos技術(shù)和valvetronic技術(shù)的助力下，鋁合金缸蓋和缸體既保證了耐用性，又減輕了車(chē)身重量。在1850至5500轉(zhuǎn)/分時(shí)，車(chē)輛能夠釋放峰值扭矩，而最大功率轉(zhuǎn)速則在5500至7300轉(zhuǎn)/分，寬泛的扭矩和功率輸出區(qū)間，讓駕駛者在不同的轉(zhuǎn)速下都能感受到源源不斷的動(dòng)力。

M xDrive智能四驅(qū)系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)，它大大提升了車(chē)輛在各種路況下的穩(wěn)定性和通過(guò)性。無(wú)論是濕滑的路面還是復(fù)雜的越野場(chǎng)景，這套四驅(qū)系統(tǒng)都能讓寶馬M4敞篷如魚(yú)得水。三種模式可自由切換，滿(mǎn)足駕駛者不同的駕駛需求，無(wú)論是追求極限操控的后驅(qū)模式，還是注重穩(wěn)定的四驅(qū)模式，都能一鍵切換。

而M Steptronic 8速手自一體變速箱，換擋平順且迅速，幾乎感覺(jué)不到換擋的頓挫感，使得動(dòng)力傳輸流暢無(wú)阻。車(chē)輛的剎車(chē)系統(tǒng)同樣出色，兩級(jí)剎車(chē)系統(tǒng)可調(diào)功能以及集成剎車(chē)系統(tǒng)、創(chuàng)新復(fù)合剎車(chē)盤(pán)設(shè)計(jì)，剎車(chē)反饋精準(zhǔn)，在強(qiáng)大動(dòng)力的同時(shí)，也能給予駕駛者足夠的安全保障。

關(guān)閉敞篷時(shí)，升級(jí)后的ASD主動(dòng)聲浪導(dǎo)入系統(tǒng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)那激昂的聲音清晰傳入車(chē)內(nèi)，為駕駛者帶來(lái)一種身臨其境的駕駛愉悅感，仿佛置身于賽車(chē)場(chǎng)，每一次加速都是對(duì)速度的致敬。寶馬M4敞篷憑借其出色的發(fā)動(dòng)機(jī)、高效的變速箱、智能的四驅(qū)系統(tǒng)以及優(yōu)秀的剎車(chē)和獨(dú)特的聲浪系統(tǒng)，為駕駛者帶來(lái)了極致的動(dòng)力體驗(yàn)，是一款動(dòng)力性能卓越的車(chē)型。