肌肉車的燃油消耗相對較高，但具體數(shù)值因車型而異。肌肉車以強大的直線加速性能著稱，這往往需要大排量發(fā)動機提供動力，從而導(dǎo)致燃油消耗增加。比如道奇挑戰(zhàn)者搭載3.6升引擎的車型，城市綜合行駛每百公里耗油約15升；福特野馬每百公里大約在8.5至10升之間。雖然肌肉車油耗偏高，可它為駕駛者帶來的獨特駕駛體驗與樂趣，是很多人難以割舍的。

不同的駕駛習(xí)慣和行駛路況，也會對肌肉車的燃油消耗產(chǎn)生較大影響。若駕駛者經(jīng)常激烈駕駛，頻繁急加速、急剎車，發(fā)動機長時間處于高負荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)，那么油耗必然會大幅上升。相反，若能保持平穩(wěn)駕駛，合理換擋，避免不必要的怠速，油耗則會相對降低一些。例如在市區(qū)擁堵路況下，車輛走走停停，肌肉車的油耗可能會比在高速公路上高出不少。

此外，一些肌肉車在技術(shù)革新的浪潮下，也開始注重節(jié)能與環(huán)保。就像大切諾基4xe，雖然大體型符合肌肉車老印象，但它采用插混能源，以燃油動力為主導(dǎo)，永磁同步雙電機輔助，可獨立驅(qū)車工況47km續(xù)航，WLTC綜合油耗4.29L，在市區(qū)環(huán)境中展現(xiàn)出不錯的經(jīng)濟性。這種設(shè)計既保留了肌肉車的力量感，又在一定程度上降低了燃油消耗。

總的來說，肌肉車的燃油消耗雖普遍高于普通家用車，但它獨特的魅力，如強大的動力、硬朗的外觀等，吸引著眾多車迷。而且隨著技術(shù)的不斷進步，肌肉車也在朝著更加節(jié)能高效的方向發(fā)展，相信未來會給消費者帶來更多驚喜。