區(qū)分汽油機(jī)的四個(gè)沖程，可通過觀察活塞運(yùn)動軌跡與氣門開閉情況來判斷。進(jìn)氣沖程中，活塞由上止點(diǎn)向下運(yùn)動，進(jìn)氣門開啟、排氣門關(guān)閉，混合氣被吸入；壓縮沖程時(shí)，活塞自下止點(diǎn)向上，進(jìn)排氣門均關(guān)閉，混合氣受壓縮；做功沖程里，火花塞點(diǎn)火，活塞在混合氣燃燒推動下向下運(yùn)動，進(jìn)排氣門依舊關(guān)閉；排氣沖程，活塞從下止點(diǎn)向上，排氣門打開、進(jìn)氣門關(guān)閉，廢氣排出。

在進(jìn)氣沖程里，活塞像是一位謙遜的“吸納者”，緩緩向下移動，打開了進(jìn)氣的通道。此時(shí)進(jìn)氣門開啟，就如同打開了一間屋子的大門，新鮮的混合氣在大氣壓力的作用下，順暢地涌入氣缸內(nèi)，為后續(xù)的能量轉(zhuǎn)化準(zhǔn)備“原料”。

壓縮沖程時(shí)，活塞搖身一變，成為了一位“大力士”。它從下止點(diǎn)奮力向上運(yùn)動，進(jìn)排氣門緊緊關(guān)閉，把氣缸內(nèi)的混合氣逐漸壓縮。在這個(gè)過程中，混合氣的體積不斷縮小，壓力和溫度急劇升高，如同一個(gè)即將爆發(fā)的“能量球”，儲存著巨大的能量。

做功沖程則是一場激情澎湃的“能量釋放秀”?；鸹ㄈm時(shí)點(diǎn)火，瞬間點(diǎn)燃混合氣，產(chǎn)生的高溫高壓氣體如同洶涌的波濤，有力地推動活塞向下運(yùn)動?；钊谶@股強(qiáng)大力量的驅(qū)使下，帶動曲軸轉(zhuǎn)動，將熱能成功轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，為汽車的行駛提供源源不斷的動力。

排氣沖程中，活塞又承擔(dān)起了“清潔工”的角色。它從下止點(diǎn)向上運(yùn)動，排氣門打開，進(jìn)氣門關(guān)閉，把燃燒后的廢氣一股腦地排出氣缸，讓氣缸為下一次的工作循環(huán)做好準(zhǔn)備。

總之，通過關(guān)注活塞運(yùn)動的方向以及氣門的開閉狀態(tài)，我們就能清晰地區(qū)分汽油機(jī)的四個(gè)沖程。每個(gè)沖程都緊密相連、各司其職，共同構(gòu)成了汽油機(jī)完整的工作循環(huán)，推動著汽車不斷前行。