上海大眾在新能源領(lǐng)域的布局全面且深入，涵蓋多個(gè)細(xì)分市場與前沿技術(shù)。在產(chǎn)品規(guī)劃上，不僅有ID.家族不斷推新，如未來將推出ID1、ID3等車型，2025年還會(huì)推出ID3磷酸鐵鋰版本；還預(yù)計(jì)在2026 - 2030年間陸續(xù)推出多款插電混動(dòng)和純電車型。技術(shù)研發(fā)方面，投入大量資源打造MEB純電平臺(tái)，并計(jì)劃升級(jí)至MEB+ ，全方位推動(dòng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

在插電式混合動(dòng)力車型方面，上海大眾也有諸多經(jīng)典之作。像途觀L PHEV、帕薩特PHEV等車型，均源自大眾MQB平臺(tái)，搭載著特定的高效動(dòng)力系統(tǒng)，為消費(fèi)者在混動(dòng)領(lǐng)域提供了多樣的選擇。高爾夫GTE更是作為大眾新能源的先鋒，早在2019年就投放中國市場，展現(xiàn)了上海大眾在該領(lǐng)域的前瞻性布局。

除了這些已有的車型，上海大眾在未來的規(guī)劃上同樣雄心勃勃。全新的緊湊型車平臺(tái)CMP正在研發(fā)中，這一平臺(tái)將專門用于研發(fā)緊湊型純電動(dòng)汽車，進(jìn)一步豐富其在純電領(lǐng)域的產(chǎn)品線。大眾與小鵬合作開發(fā)的首批兩款全新車型也即將踏入市場，借助雙方的優(yōu)勢資源，有望為消費(fèi)者帶來別具一格的新能源體驗(yàn)。

并且，上海大眾還計(jì)劃將旗下所有熱銷的燃油車都推出插混車型，通過運(yùn)用最新的插混技術(shù)，實(shí)現(xiàn)超過100公里的純電續(xù)航，這無疑為傳統(tǒng)燃油車用戶向新能源領(lǐng)域的轉(zhuǎn)變提供了便利。

上海大眾在新能源領(lǐng)域的布局是多維度、多層次的。從現(xiàn)有的車型不斷升級(jí)迭代，到未來新產(chǎn)品的規(guī)劃推出；從技術(shù)平臺(tái)的打造升級(jí)，到與其他品牌的合作共贏，每一步都彰顯著其在新能源賽道上的決心與實(shí)力。隨著這些布局的逐步落地實(shí)施，相信上海大眾將在新能源市場中占據(jù)重要的一席之地，為消費(fèi)者帶來更多優(yōu)質(zhì)的新能源汽車產(chǎn)品 。