汽車的 A 柱、B 柱和 C 柱承擔(dān)著重要且各不相同的作用。

A 柱位于前擋風(fēng)玻璃兩側(cè)，駕駛者通過 A 柱處的視線會有重疊角，雖說從舒適角度出發(fā)，重疊角越小、A 柱越薄越好，但為保證安全性，A 柱必須有高剛度。在汽車發(fā)生前部碰撞時，前縱梁潰縮區(qū)變形緩沖撞擊力后，剩余沖擊會傳遞給 A 柱，A 柱要保證不變形，以保障駕駛員腿部以上部位安全，A 柱在碰撞測試中是否變形是重要指標(biāo)。

B 柱在前后門之間，連接著汽車頂棚和底盤。它同時承受著車頂和前后門的壓力，內(nèi)部還需加裝前排安全帶等附加零件。汽車發(fā)生側(cè)面碰撞時，B 柱會承受大部分沖擊力，所以要在剛度和重量之間達(dá)到平衡。

C 柱在后風(fēng)擋玻璃兩側(cè)，連接車頂與車身。汽車發(fā)生后部碰撞時，能吸收一部分能量，保證后排成員安全。不過汽車后部結(jié)構(gòu)件較多，C 柱承擔(dān)的碰撞能量不大，一般用普通高強度鋼制造。

總之，A 柱、B 柱和 C 柱不僅是門框，更主要的是起到支撐作用，對車內(nèi)成員起到保護(hù)作用。在車輛發(fā)生翻滾或傾覆時，能夠有效避免駕駛艙被擠壓變形，是汽車安全性的重要指標(biāo)。一些高檔車的 ABC 柱和車身包括車架一體化，安全性大大提高。