奔馳在環(huán)保方面的特點(diǎn)有很多。

比如新款奔馳 G 級 AMG 配備全新空氣動力學(xué)套件，降低了油耗，更加環(huán)保。

奔馳計劃到 2022 年實(shí)現(xiàn)旗下汽車陣容全電動化，為每款車提供混合動力或純電動版本。

在工廠方面，屋頂安裝太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)解決部分供電需求，將生產(chǎn)微型電網(wǎng)從交流電轉(zhuǎn)換為直流電減少能量損耗，能直接在生產(chǎn)中使用可再生能源，使用再生制動技術(shù)，利用固定電力網(wǎng)存儲可再生能源，部分電動車電池能回收作為固定電力儲存裝置二次使用，通過改變行為方式減少能源消耗，像安裝節(jié)能 LED 燈、非生產(chǎn)期間自動關(guān)閉電器等。

車型上，全新奔馳 GLC 改款后動力升級，搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)和第二代集成式啟動發(fā)電機(jī)，不同配置車型動力不同且油耗下降，比如 GLC 260L 的 WLTC 百公里綜合油耗下調(diào)。

奔馳還確立了可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，到 2025 年強(qiáng)化可持續(xù)豪華汽車產(chǎn)品及服務(wù)，2030 年實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程碳中和，新車產(chǎn)品全生命周期二氧化碳排放量較 2020 年減少至少 50%。

北京奔馳在生產(chǎn)中采購低碳環(huán)保原材料、優(yōu)化能源效率、增加可再生能源使用等，2023 年上半年生產(chǎn)汽車平均單位能耗同比降低 19%。

MG 在環(huán)保方面，車型設(shè)計注重輕量化，采用先進(jìn)高強(qiáng)度材料減輕車身重量，降低車輛行駛能耗。

搭載的發(fā)動機(jī)技術(shù)出色，比如部分車型的渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)通過優(yōu)化燃燒過程提高燃油利用率，先進(jìn)的氣門控制技術(shù)和智能燃油噴射系統(tǒng)能精確控制燃油供給提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

變速器方面，不少車型采用 CVT 無級變速器或雙離合變速器，CVT 能使發(fā)動機(jī)保持最佳工作區(qū)間，雙離合變速器換擋速度快、傳動效率高，都有助于降低油耗。

從對比表格能看出 MG 車型在油耗方面比同級別競品有優(yōu)勢。

車輛的空氣動力學(xué)設(shè)計優(yōu)化車身線條和細(xì)節(jié)處理降低風(fēng)阻減少能量損耗，還積極采用環(huán)保材料，在車內(nèi)裝飾和零部件制造中減少對環(huán)境有害物質(zhì)。