比亞迪電動汽車的安全性能通過多方面得以保障。

電池安全方面，比亞迪研發(fā)的刀片電池表現(xiàn)出色，在針刺測試中不起火、不冒煙，能有效避免熱失控。其采用磷酸鐵鋰技術(shù)路線，放熱啟動溫度高、放熱慢、產(chǎn)熱少，內(nèi)部蜂窩鋁結(jié)構(gòu)使電池輕量化、高強度。同時，e 平臺建立七維四層動力電池安全防護機制，全面把控熱失控風險，即便發(fā)生也能有效隔熱。

高壓安全上，建立九層高壓安全保障體系，在嚴重撞擊時能切斷高壓供電，高壓線路滿足 IP67 防護等級，水中浸泡 1 小時也能穩(wěn)定工作不漏電。

車身結(jié)構(gòu)安全上，e 平臺 3.0 的 CTB 技術(shù)將電芯和車身高剛性結(jié)構(gòu)融合，減少冗余結(jié)構(gòu)件，像海豹車型扭轉(zhuǎn)剛度可達 40500N·m/°。比亞迪還設(shè)計高強度車身，通過 CAE 仿真和實車驗證，包括嚴苛的碰撞測試，漢車型熱成型鋼材使用量居中國品牌量產(chǎn)車型之首。

信息安全方面，DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)有銀行級保障，通過安全芯片等建立全方位安全體系，并與領(lǐng)先伙伴合作。

此外，比亞迪擁有國際一流的整車碰撞實驗室，能進行豐富的碰撞試驗，包括新能源車極限工況測試。EMC 實驗室研究降低車內(nèi)電磁輻射和完善車輛抗干擾性能，控制電磁輻射水平，獲得高分評價。VOC 實驗室嚴格把控揮發(fā)性有機物含量和氣味強度指數(shù)，比亞迪漢在這方面表現(xiàn)出色。動力電池實驗室對電池進行多項“煉獄級”測試，確保品質(zhì)安全可靠。

比亞迪在安全方面投入巨大，歷經(jīng)千錘百煉，為消費者提供安全可靠的電動汽車。