2024 年最新的中國車企排名情況如下：

上汽集團排名第 93 位，營收約 1052 億美元。

一汽集團排名第 129 位，營收約 895 億美元。

比亞迪集團排名第 143 位，升幅最大，躍升 69 名，營收約 851 億美元。

廣汽集團排名第 181 位，營收約 714 億美元。

吉利控股集團排名第 185 位，上升 40 名，營收約 704 億美元。

北汽集團排名第 192 位，上升 1 名，營收約 679 億美元。

東風汽車集團排名第 240 位，下跌 52 名，營收約 576 億美元。

奇瑞控股集團首次進入，排名第 385 位，營收約 390 億美元。

從具體數據看，上汽集團作為國內第一汽車集團，實力強悍，2023 年銷量 502 萬輛，但同比下滑 5%。

一汽集團 2023 年銷售 337 萬輛車，同比增長 5%，旗下紅旗銷量 37 萬輛，同比增長 30%。

比亞迪 2023 年銷量 302 萬輛，同比增長 62%，利潤約 301 億人民幣。

廣汽 2023 年銷量 251 萬輛，同比增長 3%。

吉利 2023 年銷量 169 萬輛，同比增長 18%，新能源車型銷量同比增長 58%。

東風集團 2023 年銷量 209 萬輛，同比下滑 15%。

北汽集團全年銷量 104 萬輛，同比增長 7%，奔馳貢獻大。

奇瑞 2023 年銷量 188 萬輛，同比增長 53%。

總體而言，自主品牌發(fā)展趨勢良好。比如比亞迪基于王傳福對新能源趨勢的預判和對技術研發(fā)的重視，在新能源風口取得巨大成功。吉利在新能源發(fā)展上順風順水。奇瑞多年研發(fā)技術，成果顯著。但合資車企面臨轉型挑戰(zhàn)，如東風集團。未來，中國車企有望在新能源領域持續(xù)發(fā)力，取得更出色的成績。