新能源汽車與傳統(tǒng)燃油汽車在構造上有諸多不同。動力系統(tǒng)是一大差異，新能源汽車以充電電池為核心，讓車內空間更顯寬敞；傳統(tǒng)燃油汽車則依靠發(fā)動機與變速箱，占據一定空間。結構復雜程度也有區(qū)別，新能源汽車運動部件少，結構更簡潔，維修保養(yǎng)需求低；傳統(tǒng)燃油車部件多，結構復雜。傳動裝置方面，新能源汽車通常無需離合器、變速器等。這些構造差異，也帶來了能源效率、環(huán)保性等方面的不同。

在能源獲取與轉換方式上，二者同樣大相徑庭。新能源汽車依靠充電電池儲存電能，通過充電系統(tǒng)從外部獲取電力，能源使用效率高達 90%以上。電能被精準地輸送到電動機，轉化為驅動車輛前進的動力。而傳統(tǒng)燃油汽車依靠燃油發(fā)動機，將燃油燃燒產生的熱能轉化為機械能，能源利用率僅為 30%左右，大量能量在這個過程中被浪費掉。

從底盤構造來看，新能源汽車為了整合電池和電動機，通常將電池鑲嵌在底盤之中，這種布局有效降低了車輛重心，提升了行駛穩(wěn)定性，同時為減輕重量，多使用鋁合金和高強度鋼材質。并且，不少新能源汽車配備了先進的智能駕駛輔助系統(tǒng)硬件。傳統(tǒng)燃油車底盤則圍繞發(fā)動機設計，動力通過內燃機和復雜的傳動系統(tǒng)穩(wěn)定輸出，雖然結構成熟，適合長途和大噸位運輸，但發(fā)動機和傳動系統(tǒng)不僅占用較大空間，還存在能耗高、排放污染等問題。

新能源汽車和傳統(tǒng)燃油汽車在構造上的差異是全方位的。這些不同，使得新能源汽車在能源利用、環(huán)保以及車內空間等方面具備優(yōu)勢；傳統(tǒng)燃油汽車則在動力輸出方式和長途運輸適應性上有自身特點。它們各自的構造特點，也為消費者在不同需求場景下提供了多樣化的選擇 。