氣剎車的工作原理是發(fā)動機驅(qū)動壓縮機將空氣輸入濕儲氣筒，經(jīng)油水分離后進入儲氣筒前后腔，駕駛員踩制動踏板時，儲氣筒前后腔空氣經(jīng)制動閥進入前后制動氣室實現(xiàn)行車制動，放松踏板則解除制動；駐車制動時，拉起操縱拉桿帶動制動鉗制動 。氣剎車系統(tǒng)包含諸多部件協(xié)同運作，空氣壓縮機提供壓縮空氣，儲氣筒儲存，制動閥等控制氣體走向。各部件緊密配合，精準實現(xiàn)行車與駐車制動。

空氣壓縮機是氣剎車系統(tǒng)的“動力源”，由發(fā)動機驅(qū)動運轉(zhuǎn)，持續(xù)不斷地將空氣壓縮，并輸送至濕儲氣筒。在這個過程中，濕儲氣筒承擔著初步凈化空氣的重任，它會分離掉空氣中的油水等雜質(zhì)，讓更為純凈的壓縮空氣進入儲氣筒的前后腔進行儲存，為后續(xù)的制動操作做好準備。

當駕駛員踩下制動踏板，這一動作就如同開啟了制動的“閥門”。此時，儲氣筒前后腔的壓縮空氣，會依照指令經(jīng)過制動閥，快速涌入前后制動氣室。在制動氣室內(nèi)，空氣的壓力推動相關(guān)部件，使得剎車制動臂開始動作。剎車制動臂帶動剎車凸輪旋轉(zhuǎn)，凸輪的轉(zhuǎn)動如同神奇的“杠桿”，將剎車蹄片有力地撐開，使其與剎車鼓緊密貼合。二者之間產(chǎn)生的強大摩擦力，迅速降低車輪的轉(zhuǎn)速，最終實現(xiàn)車輛的減速或停止，完成行車制動。

而當駕駛員松開制動踏板時，整個系統(tǒng)的“閥門”關(guān)閉，壓縮空氣的通路被切斷，制動氣室內(nèi)的壓力逐漸釋放，剎車蹄片與剎車鼓分離，制動狀態(tài)解除。

至于駐車制動，駕駛員拉起操縱拉桿，這一簡單的動作帶動制動鉗工作，從而實現(xiàn)駐車制動。在一些斷氣剎制動系統(tǒng)中，駐車制動利用的是儲能彈簧氣室。汽車起步前，必須充入足夠的壓縮空氣，使彈簧被壓縮，以此解除駐車制動狀態(tài)。若氣壓不足，車輛便無法起步。

總之，氣剎車系統(tǒng)憑借各個部件的精密配合，實現(xiàn)了行車制動與駐車制動的高效運作，為車輛的安全行駛保駕護航。