哈弗 H9 兩次上市均在行業(yè)內(nèi)引起強(qiáng)烈反響。2014 年首次上市，它打破了合資品牌對(duì)硬派越野市場(chǎng)的壟斷，結(jié)束中國硬派越野車完全依賴合資的局面，成為中國越野文化的引領(lǐng)者。去年 9 月底，二代哈弗 H9 登場(chǎng)，在繼承前代越野基因的基礎(chǔ)上，于舒適性、智能化等方面實(shí)現(xiàn)突破，開創(chuàng)家庭越野新賽道，標(biāo)志著越野普及化時(shí)代來臨，也讓其在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中更具優(yōu)勢(shì) 。

2014年哈弗H9的首次亮相，宛如一顆重磅炸彈投入平靜的硬派越野市場(chǎng)。它以卓越的實(shí)力平替普拉多，憑借出色的越野能力，成為中國品牌越野車的代名詞，讓消費(fèi)者看到了國產(chǎn)硬派越野的無限可能，也為中國越野文化的蓬勃發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

而去年上市的二代哈弗H9，同樣不孚眾望。它繼承了前輩的越野精髓，越野性能足以媲美普拉多。在配置上，真正的三把鎖等豐富越野配置，讓它在復(fù)雜路況下如魚得水。不僅如此，二代哈弗H9巧妙地打破了越野車與家用SUV之間的界限?？臻g上，寬敞的乘坐空間、多變的儲(chǔ)物設(shè)計(jì)，五座狀態(tài)下行李箱容積可觀，后排座椅放倒還能形成舒適“大床”；舒適性方面，貼合國人體型的座椅、靜謐的車內(nèi)環(huán)境，給駕乘者帶來愜意體驗(yàn)；動(dòng)力上，穩(wěn)定可靠的黃金動(dòng)力組合換擋平順；智能化領(lǐng)域，支持L2級(jí)智能駕駛輔助。這一系列升級(jí)，連接了普拉多越野用戶群體和漢蘭達(dá)家庭用戶群體，開創(chuàng)了家庭越野的全新賽道。

哈弗H9的兩次上市，一次打破壟斷，一次開拓新賽道。它不僅推動(dòng)了中國越野文化的發(fā)展，也為消費(fèi)者帶來了更多元化的選擇，在汽車行業(yè)發(fā)展歷程中留下了濃墨重彩的篇章，注定成為經(jīng)典。