上汽 MAXUS 在智能科技方面有何創(chuàng)新?

上汽 MAXUS 在智能科技方面有諸多創(chuàng)新。

在汽車定制化方面,早在 2016 年就發(fā)布 C2B 理念,是全球首家實施 C2B 智能化大規(guī)模定制的車企。用戶通過“蜘蛛智選”智能選配器深度參與車型開發(fā)全過程,覆蓋生產(chǎn)、交付、服務等環(huán)節(jié),準確響應個性化需求,南京 C2B 工廠還成為全球工業(yè)標桿的“燈塔工廠”。

在智能化方面,從智能網(wǎng)聯(lián)和智能駕駛兩個方向發(fā)力。智能網(wǎng)聯(lián)方面,D90 不僅搭載“斑馬系統(tǒng)”,還自主研發(fā)“蜘蛛智聯(lián)”,具備發(fā)動機關鍵零部件預診斷等功能,還能從多維度分析駕駛行為,進行生態(tài)跨界合作,提供近百種智能服務。智能駕駛方面,D90 搭載 ACC 自適應巡航等系統(tǒng),上汽大通軟件與智能中心負責開發(fā)車輛感知等核心技術,并不斷取得突破。

在國際化方面,其車型在海外市場全面開花,身影遍布 48 個國家和地區(qū),在部分地區(qū)銷量居中國汽車品牌首位,在歐洲新能源市場表現(xiàn)出色。

在年輕化方面,積極轉型,構建網(wǎng)上生態(tài)圈,發(fā)布品牌中文譯名“邁克薩斯”,D60 具備 C2B 智能定制優(yōu)勢。

此外,在電子架構開發(fā)上,上汽大通 MAXUS 攻克智能網(wǎng)關難關,從 1.0 版本發(fā)展至 2.0 版本,第二代智能網(wǎng)關獲上汽集團創(chuàng)新二等獎,實現(xiàn)了通信效率和軟件功能大幅提升,真正做到“軟件定義汽車”。而且堅持深度自研智能網(wǎng)關,掌握智能化賽道主動權,降低成本,快速應對不同車型和地域的需求。

在房車領域,上汽大通 MAXUS 參展北京國際房車展,房車具備智能駕控和生活區(qū)智能化,如星際 H 升頂版搭載強勁動力,配備全地形智能適時四驅系統(tǒng),有房車管家和遠程控制系統(tǒng)。

在新能源混動領域,憑借 ACIS 智慧全場景超級混動技術成為行業(yè)領軍者,大家 9 超混車型綜合續(xù)航里程達 1309km,大家 7 超混車型達 1327km。

在 MPV 智能化方面,展示了多人出行智能座艙技術、純電 L4 自動駕駛 MPV 等核心技術突破,MIFA 9 和 G90 搭載先進智能網(wǎng)聯(lián)娛樂系統(tǒng),座椅具備多種舒適功能

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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