5 - 6 萬電動汽車保養(yǎng)成本通常不高。

首先，購車時可享受購置稅減免優(yōu)惠，能節(jié)省一筆開支。

保養(yǎng)方面，因沒有內(nèi)燃機相關保養(yǎng)項目，如機油、機油濾清器和汽油濾清器等，保養(yǎng)成本相對降低。

一般來說，5 - 6 萬電動汽車的首保多為整車常規(guī)檢查，保養(yǎng)周期從 5000 公里到 10000 公里不等。像奔奔 EV 首保 5000 公里，此后保養(yǎng)周期 10000 公里，首年 20000 公里行駛里程只需回店兩次，二保更換空調濾清器和常規(guī)檢查費用約 178 元。奇瑞 eQ1 首保 5000 公里，之后每 5000 公里保養(yǎng)一次，首年行駛 20000 公里需回店 4 次，保養(yǎng)成本約 188 元。歐拉 R1 首保 5000 公里免費，之后保養(yǎng)間隔 10000 公里，首年 20000 公里需回店兩次，較大保養(yǎng)費用在 300 多元。

而且，這些車型的配件價格相對親民，常規(guī)保養(yǎng)項目成本不高。

同時，新能源汽車保養(yǎng)建議回 4S 店，因為第三方在保養(yǎng)、維修上不具備專業(yè)優(yōu)勢。

在用車成本上，新能源汽車與燃油車最大區(qū)別在于充電與加油開支。以每年行駛 20000 公里為例，純電動車電費開支因續(xù)航里程、實際行駛里程落差等因素較難準確預測。但擁有專屬充電樁能降低成本。

總體而言，5 - 6 萬電動汽車在保養(yǎng)成本上相較燃油車有優(yōu)勢。