剎車輔助系統(tǒng)在緊急制動時表現(xiàn)出色，能大幅提升制動效果。該系統(tǒng)實時監(jiān)測駕駛員踩剎車踏板動作，緊急制動時迅速給剎車系統(tǒng)加壓，可有效縮短剎車距離，比如車速 200 公里/小時時能縮短 21 米，120 公里/小時時可縮短 10 米。同時，它能防止車輪抱死，自動調整前后軸制動功率分配比，在特殊情況時對個別車輪制動控制，保障車輛行駛穩(wěn)定，提高行車安全性 。

剎車輔助系統(tǒng)中的電子制動輔助系統(tǒng)（EBA），在緊急制動時有著獨特的作用。它會指示制動系統(tǒng)產生更高油壓，讓防抱死制動系統(tǒng)（ABS）能更好地發(fā)揮功能。對于腳力較差的婦女以及高齡駕駛者而言，這無疑是一大助力。即便他們在緊急時刻無法使出全力踩剎車，EBA 也能確保車輛獲得足夠的制動力，盡可能縮短制動距離，降低事故風險。

在車輪出現(xiàn)打滑等特殊情況時，剎車輔助系統(tǒng)展現(xiàn)出卓越的應對能力。它能夠對個別車輪進行精準的制動控制，巧妙地讓汽車重新回到正常的行駛軌道，有效防止車輛失控。而且，它還能對驅動力大小進行精準控制，降低驅動輪輪胎的滑動率，使得汽車在制動過程中行駛得更加平穩(wěn)，減少因緊急制動帶來的顛簸與晃動，給車內人員更好的乘坐體驗。

此外，剎車輔助系統(tǒng)與防抱死剎車系統(tǒng)（ABS）緊密配合。在緊急制動時，駕駛員可能因各種原因無法快速觸發(fā) ABS，而剎車輔助系統(tǒng)能敏銳感知，當判斷出是緊急剎車時，迅速增大制動力，讓 ABS 及時介入工作，共同為車輛的安全制動保駕護航。

總之，剎車輔助系統(tǒng)憑借其在緊急制動時的種種出色表現(xiàn)，如縮短剎車距離、防止車輪抱死、應對特殊情況以及與其他系統(tǒng)協(xié)同工作等，為汽車的制動安全提供了堅實保障，是現(xiàn)代汽車不可或缺的重要安全配置 。