比速汽車的新技術(shù)應(yīng)用豐富多樣，涵蓋研發(fā)制造多個(gè)層面。在研發(fā)制造硬件上，擁有整車及發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)制造中心等，各車間配備先進(jìn)設(shè)備，如沖壓車間的德國進(jìn)口KUKA機(jī)器人全自動(dòng)化搬送系統(tǒng)等。在核心技術(shù)方面，發(fā)動(dòng)機(jī)有F15D、F13B等不同型號(hào)，應(yīng)用了DVVT、渦輪增壓等技術(shù)；變速器方面，T5的8AT有“省、適、快”優(yōu)勢(shì)，T3的CVT在多方面領(lǐng)先。這些新技術(shù)共同助力比速汽車發(fā)展。

在沖壓車間，德國進(jìn)口KUKA機(jī)器人全自動(dòng)化搬送系統(tǒng)的應(yīng)用，極大地提升了生產(chǎn)效率與精準(zhǔn)度。一件件金屬板材在它們的精準(zhǔn)操作下，被迅速且精確地搬運(yùn)至指定位置，為后續(xù)的加工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

焊裝車間全線自動(dòng)化率高達(dá)95%，眾多先進(jìn)的焊接設(shè)備與機(jī)器人緊密協(xié)作，以極高的精度完成車身各個(gè)部件的焊接工作，使得車身結(jié)構(gòu)更為穩(wěn)固。

涂裝車間里，智能中央供漆系統(tǒng)能精準(zhǔn)調(diào)配出符合要求的漆料，發(fā)那科機(jī)器人全自動(dòng)噴涂系統(tǒng)則以均勻且細(xì)膩的噴涂效果，為車身披上一層漂亮的“外衣”，不僅提升了美觀度，還增強(qiáng)了車身的防護(hù)性能。

總裝車間的AGV自動(dòng)巡航機(jī)器人等設(shè)備，如同不知疲倦的“搬運(yùn)工”，有條不紊地將各種零部件運(yùn)送至裝配工位，提高了裝配的效率和質(zhì)量。發(fā)動(dòng)機(jī)車間采用眾多國際專業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)設(shè)備供應(yīng)商的設(shè)備，為發(fā)動(dòng)機(jī)的高質(zhì)量生產(chǎn)提供了有力保障。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，不同型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)亮點(diǎn)突出。F15D發(fā)動(dòng)機(jī)汲取薩博技術(shù)精華，結(jié)合DVVT、渦輪增壓等技術(shù)，讓車輛在動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性之間找到完美平衡；F13B發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用渦輪增壓、多點(diǎn)電噴等技術(shù)，為車輛帶來出色動(dòng)力的同時(shí)，還兼顧了環(huán)保節(jié)油。而變速器方面的新技術(shù)，讓駕駛體驗(yàn)更加舒適。

總之，比速汽車通過在研發(fā)制造各環(huán)節(jié)積極應(yīng)用新技術(shù)，從硬件設(shè)備到核心動(dòng)力系統(tǒng)，全方位提升了產(chǎn)品的品質(zhì)與性能，為消費(fèi)者帶來更好的汽車產(chǎn)品和使用體驗(yàn)，也在汽車市場競爭中不斷增強(qiáng)自身的實(shí)力。