問(wèn)

沃爾沃吉利的聯(lián)合研發(fā)成果有哪些?

沃爾沃吉利的聯(lián)合研發(fā)成果頗為豐碩。比如CMA架構(gòu),由雙方共同研發(fā),重新定義了安全、可靠、品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn),在多方面表現(xiàn)出色。他們還聯(lián)合建立研發(fā)中心,開(kāi)發(fā)中級(jí)車模塊化平臺(tái)。在動(dòng)力、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域也廣泛合作,共同打造智擎動(dòng)力體系、開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛解決方案等。此外,吉利部分車型采用沃爾沃技術(shù),諸多成果讓雙方在技術(shù)上相互賦能,實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展 。

CMA架構(gòu)作為聯(lián)合研發(fā)的扛鼎之作,凝聚了25個(gè)國(guó)家2000多名頂級(jí)汽車工程師3年多的智慧與心血。在安全性能上,它搭載了領(lǐng)先的主動(dòng)安全系統(tǒng),猶如一位敏銳的守護(hù)者,時(shí)刻關(guān)注著車輛周邊的狀況,為駕乘人員的安全保駕護(hù)航;同時(shí)采用新結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)打造出先進(jìn)的車身結(jié)構(gòu),增強(qiáng)了車輛在碰撞時(shí)的防護(hù)能力??煽啃苑矫娓浅鲱惏屋?,發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的設(shè)計(jì)壽命高達(dá)35萬(wàn)公里,展現(xiàn)出卓越的耐用品質(zhì)。在品質(zhì)打造上,引入豪華車技術(shù)和制造工藝,讓基于此架構(gòu)的車型擁有了更高的質(zhì)感與檔次 。

聯(lián)合建立的吉利 - 沃爾沃聯(lián)合研發(fā)中心(CEVT),開(kāi)發(fā)出適用于吉利和沃爾沃的中級(jí)車模塊化平臺(tái),這一平臺(tái)猶如一個(gè)強(qiáng)大的基石,未來(lái)將會(huì)在此基礎(chǔ)上推出5 - 10款各具特色的差異車型,為消費(fèi)者帶來(lái)更多樣化的選擇 。

在動(dòng)力領(lǐng)域,雙方的合作也可圈可點(diǎn)。共同研發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)等技術(shù)有效提升了車輛的動(dòng)力性能,并且探討合并發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù),致力于研發(fā)生產(chǎn)領(lǐng)先的動(dòng)力總成及混合動(dòng)力系統(tǒng)。此外,還打造了智擎動(dòng)力體系,為消費(fèi)者提供更高效、更環(huán)保的動(dòng)力解決方案。在電動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域,雙方共享SEA浩瀚和SPA2電動(dòng)車架構(gòu),聯(lián)合開(kāi)發(fā)下一代純電專屬模塊化架構(gòu),實(shí)現(xiàn)了三電和智能網(wǎng)聯(lián)方面的技術(shù)共享,共用電池包和電驅(qū)系統(tǒng),不僅降低了成本,還推動(dòng)了電動(dòng)車技術(shù)的快速發(fā)展 。

自動(dòng)駕駛技術(shù)方面,沃爾沃旗下公司牽頭共同開(kāi)發(fā)高度自動(dòng)駕駛解決方案,為未來(lái)的出行提供了更安全、更便捷的可能。通過(guò)股權(quán)合并,雙方還成立新公司開(kāi)發(fā)動(dòng)力總成產(chǎn)品及下一代雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng),進(jìn)一步深化了在動(dòng)力領(lǐng)域的合作 。

吉利的部分車型也積極采用沃爾沃的技術(shù)。像吉利博瑞部分版本采用沃爾沃GMC平臺(tái),博瑞還搭載了沃爾沃Drive - E發(fā)動(dòng)機(jī),星越、星瑞有源自沃爾沃技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)或選裝配置。不僅如此,吉利博瑞采用了沃爾沃的被動(dòng)和主動(dòng)安全技術(shù),極大提升了車輛的安全性能。在領(lǐng)克品牌成立過(guò)程中,吉利直接使用沃爾沃的三大核心汽車部件(包括動(dòng)力總成等)實(shí)現(xiàn)技術(shù)直接共享,讓領(lǐng)克品牌從誕生之初就具備了強(qiáng)大的技術(shù)底蘊(yùn) 。

總之,沃爾沃與吉利的聯(lián)合研發(fā)成果涉及多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域,從架構(gòu)平臺(tái)到動(dòng)力系統(tǒng),從安全技術(shù)到自動(dòng)駕駛,這些成果不僅提升了雙方產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力,更為汽車行業(yè)的發(fā)展注入了新的活力,為未來(lái)的出行描繪了一幅美好的藍(lán)圖。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

智駕等級(jí)一般按照國(guó)際汽車工程師學(xué)會(huì)(SAE)的標(biāo)準(zhǔn),以及中國(guó)的《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》(GB/T 40429-2021)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),分為L(zhǎng)0到L5六個(gè)等級(jí)。這六個(gè)等級(jí)是依據(jù)自動(dòng)化程度、駕駛員的角色及系統(tǒng)責(zé)任來(lái)劃分的。從L0級(jí)的應(yīng)急輔助,駕駛員全
汽車油費(fèi)計(jì)算的基本公式為:油耗×油價(jià)÷100公里。這里的油耗指汽車行駛100公里所消耗的油量,等速行駛時(shí)的油耗往往低于實(shí)際行駛油耗。通過(guò)這個(gè)公式,能得出每公里行駛所需的油費(fèi)。了解該公式的構(gòu)成及各參數(shù)含義,能更準(zhǔn)確計(jì)算汽車油費(fèi),為出行成本核算
特斯拉智駕對(duì)復(fù)雜天氣具備較強(qiáng)的應(yīng)對(duì)能力。在暴雨天氣中,其純視覺(jué)方案的自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)能準(zhǔn)確識(shí)別車道,在夜晚、大雨、前方大車水花等多種復(fù)雜工況下也表現(xiàn)穩(wěn)健。大暴雨時(shí),該純視覺(jué)方案甚至比激光雷達(dá)更具優(yōu)勢(shì)。而在冰雪天氣,Model Y配備雷達(dá)加熱
奧迪 Q3 的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是準(zhǔn)確的。它主要有直接式和間接式兩種監(jiān)測(cè)方式,直接式可直接測(cè)量每個(gè)輪胎氣壓并實(shí)時(shí)顯示數(shù)據(jù),氣壓異常就會(huì)報(bào)警;間接式則通過(guò)比較輪胎轉(zhuǎn)速差異來(lái)判斷,氣壓下降轉(zhuǎn)速變快時(shí)也會(huì)發(fā)出警報(bào)。此外,它還能與 ABS 傳感器協(xié)作,精
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家