不同品牌的二手車收購(gòu)策略有何不同?

不同品牌的二手車收購(gòu)策略確實(shí)存在差異。

首先是品牌和型號(hào),像德系的奔馳、寶馬、奧迪,以及日系的豐田、本田等知名品牌和熱門型號(hào),通常保值率高,市場(chǎng)需求大,收購(gòu)時(shí)價(jià)格可適當(dāng)高些。

車輛使用年限和行駛里程很關(guān)鍵,1-3 年的車價(jià)值折減 20%-30%,3-5 年的折減 30%-50%,5-8 年的折減 50%-70%,8 年以上的折減 70%以上。

車況也極為重要,外觀損傷小、內(nèi)飾磨損輕、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱狀態(tài)好,沒重大事故、泡水、火燒的車,價(jià)值更高。

配置水平會(huì)影響價(jià)格,如全景天窗、高級(jí)音響等高端配置能提升價(jià)值。

市場(chǎng)供需關(guān)系不可忽視,熱門車型供不應(yīng)求價(jià)格高,庫(kù)存多的車型價(jià)格低。

保養(yǎng)記錄完整的車,機(jī)械狀況有保障,定價(jià)也高。

地域因素也有影響,不同地區(qū)對(duì)車型偏好和需求不同。

在收購(gòu)評(píng)估師方面,心態(tài)要好,不能偷懶、畏難、不上進(jìn),要建立樂觀積極專業(yè)上進(jìn)的心態(tài)。狀態(tài)也要好,接聽報(bào)車電話和看車、驗(yàn)手續(xù)、給價(jià)、談判等環(huán)節(jié)都要認(rèn)真,不能馬虎。

拓展收購(gòu)業(yè)務(wù),可通過(guò)店面收購(gòu),但競(jìng)爭(zhēng)激烈價(jià)格偏高;從 4S 店收購(gòu),車源穩(wěn)定但可能有額外成本;從維修廠收購(gòu),可獲取車主換車信號(hào);與輪胎店、保險(xiǎn)公司等相關(guān)企業(yè)合作獲取信息;利用媒體宣傳和自媒體增加曝光;挖掘老客戶資源。

提高成交率要規(guī)范操作增加誠(chéng)信度,把握客戶心態(tài)解決疑慮,有嫻熟鑒定手法和準(zhǔn)確報(bào)價(jià),不要太在意收購(gòu)價(jià)格,把握客戶成交階段謹(jǐn)慎報(bào)價(jià),不必追求每臺(tái)車都賺錢。

總之,收購(gòu)二手車要綜合考慮各種因素,制定合理策略。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問答

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的原廠價(jià)格通常比副廠價(jià)格高出不少,最少相差 600 元以上。原廠缸蓋由主機(jī)廠授權(quán)的第三方供應(yīng)商按標(biāo)準(zhǔn)制造,質(zhì)量可靠有保障,故而價(jià)格較高。副廠缸蓋是小型工廠仿造,質(zhì)量難以保證,價(jià)格可能只有原廠件的三分之一甚至更低。像 09 款
10 萬(wàn)左右預(yù)算,能買到車齡 5 年左右的合資緊湊轎車,或是 8 至 10 年左右的合資中型轎車。像速騰、軒逸這類合資緊湊轎車,車齡 5 年左右,車況相對(duì)較新,日常使用成本較低。而雅閣、凱美瑞等合資中型轎車,車齡 8 至 10 年,空間寬敞
機(jī)動(dòng)車駕駛證更換時(shí),需準(zhǔn)備三張申請(qǐng)人本人在申請(qǐng)業(yè)務(wù)前 6 個(gè)月內(nèi)拍攝的一寸免冠白底彩色正面半身照片。這些照片對(duì)諸多細(xì)節(jié)都有要求,拍攝時(shí)間需在半年內(nèi)以保證照片能如實(shí)反映駕駛?cè)水?dāng)下面貌;背景為白色,讓主體更突出;不能穿紅色與制式服裝,且要清晰露
全球知名的制動(dòng)器生產(chǎn)廠家眾多,涵蓋了多個(gè)國(guó)家。像 Brembo(意大利)、博世(德國(guó))、Aisin(日本)、FederalMogul(美國(guó))等都是其中的佼佼者。這些廠家憑借各自的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)品特色,在汽車制動(dòng)領(lǐng)域占據(jù)重要地位。有的以高性能制
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家