本田小踏板的改裝潛力是比較大的。

從多個方面來看，比如本田 DIO，其前身車型在 1983 年開始研發(fā)，當時定位就是可玩性高，改裝潛力大。后續(xù)不斷推出的新產(chǎn)品，在動力、配置等方面不斷提升，為改裝提供了更多可能。

像本田 ADV 150，在印尼有改裝案例，在后搖臂、減震和傳動部分都做了修改，改裝后的感覺完全不像入門車型。

五羊本田的復(fù)古踏板，搭載全新 eSP 單缸風冷發(fā)動機，有多個選裝配置，如風擋、尾箱、車頭前貨架和護杠等，這也表明其改裝潛力很大。

此外，UY125 采用超級芯發(fā)動機，駕駛后勁強，經(jīng)濟省油，保養(yǎng)成本低，改裝潛力巨大。

總之，本田小踏板在車型設(shè)計、發(fā)動機性能以及配置方面，都為改裝提供了有利條件，具有較大的改裝潛力。