騏達(dá)的油耗在同級(jí)別車(chē)型中處于較為出色的水平。官方綜合工況油耗僅5.3L，搭載的先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，相比同排量發(fā)動(dòng)機(jī)能降低20%的油耗。實(shí)際駕駛中，雖受駕駛習(xí)慣、路況等多種因素影響，但不同配置下騏達(dá)的油耗也多在合理區(qū)間，像1.6L自動(dòng)版綜合路況百公里油耗約6.5L ，市區(qū)瞬時(shí)油耗7升多，高速5升多，整體經(jīng)濟(jì)實(shí)用，能滿(mǎn)足多數(shù)用戶(hù)日常需求。

騏達(dá)能有如此優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，離不開(kāi)諸多先進(jìn)技術(shù)的助力。它采用了可變正時(shí)氣門(mén)、雙頂置凸輪軸等技術(shù)，配合賽車(chē)級(jí)低磨損真圓內(nèi)徑加工工藝，大大提升了燃油效率。特別是DOHC雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)與CVTC連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)控制技術(shù)相結(jié)合，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒更充分，從而降低了油耗。

不同配置的騏達(dá)，油耗也存在一定差異。例如1.6L 4擋自動(dòng)款約8.37L，1.6L 5擋手動(dòng)款約6.75L，1.6L CVT無(wú)級(jí)變速款約7.14L 。手動(dòng)擋車(chē)型在油耗控制上相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)，而CVT無(wú)級(jí)變速款則憑借平順的換擋體驗(yàn)和不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)，受到不少消費(fèi)者的青睞。

實(shí)際駕駛中，路況和駕駛習(xí)慣對(duì)騏達(dá)的油耗影響較大。在城市擁堵道路上，頻繁的啟停、急加速急剎車(chē)以及長(zhǎng)時(shí)間怠速，都會(huì)使油耗增加；而在暢通的高速路段，車(chē)速保持在合理范圍時(shí)，油耗能明顯降低。此外，車(chē)輛負(fù)載過(guò)重、磨合期駕駛不當(dāng)?shù)龋部赡軐?dǎo)致油耗偏高。

總之，騏達(dá)在油耗方面展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。無(wú)論是官方給出的綜合工況油耗，還是實(shí)際駕駛中的表現(xiàn)，都能在同級(jí)別車(chē)型中名列前茅。其先進(jìn)的技術(shù)、多樣的配置選擇，結(jié)合不同路況下相對(duì)穩(wěn)定的油耗表現(xiàn)，使它成為了注重燃油經(jīng)濟(jì)性消費(fèi)者的不錯(cuò)之選。