豐田新能源汽車(chē)具有多項(xiàng)獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

首先是品牌效應(yīng)，作為全球知名汽車(chē)品牌，豐田擁有廣泛的消費(fèi)者基礎(chǔ)和極高的品牌認(rèn)知度，這使得其新能源汽車(chē)備受關(guān)注和認(rèn)可。

其次是技術(shù)創(chuàng)新，在新能源領(lǐng)域深耕多年，豐田有著領(lǐng)先的技術(shù)。比如其混合動(dòng)力系統(tǒng)，通過(guò)獨(dú)特的行星齒輪結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)動(dòng)力的巧妙組合與分配，且無(wú)離合器等易損零件，動(dòng)力切換順暢無(wú)頓挫。

還有阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)推遲關(guān)閉排氣門(mén)延長(zhǎng)做功，提高熱效率以省油，與電動(dòng)機(jī)搭配，使發(fā)動(dòng)機(jī)始終高效運(yùn)行。

在電池技術(shù)上，豐田采用鎳氫電池，雖容量不如鋰電池，但使用壽命長(zhǎng)、安全性高，采用“淺放電，多循環(huán)”方式，壽命可達(dá)上萬(wàn)次。

能量回收方面，減速制動(dòng)時(shí)電動(dòng)機(jī)可回收車(chē)輛機(jī)械運(yùn)動(dòng)能量存儲(chǔ)到蓄電池，提高能源利用率。工作模式上，多種模式靈活切換，能根據(jù)實(shí)際行駛狀況自動(dòng)分配動(dòng)力。

另外，豐田在純電動(dòng)技術(shù)方面也表現(xiàn)出色。為確保安全性能，反復(fù)進(jìn)行各種試驗(yàn)，如熱穩(wěn)定性試驗(yàn)、高速顛簸耐久試驗(yàn)等。電芯技術(shù)上，采用松下方形電芯，一致性好，散熱出色。在防止電池起火方面，高壓電回路置于電池包中央，用冷風(fēng)管包圍緩沖，電池包為密閉結(jié)構(gòu)，底部有厚涂裝，還被設(shè)計(jì)為車(chē)身骨架一部分，有增強(qiáng)材料保護(hù)。在電池老化問(wèn)題上，將充電電量控制在不易老化區(qū)域，采用電池溫度管理系統(tǒng)等抑制老化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)同級(jí)別最高水準(zhǔn)的電池容量維持率。在應(yīng)對(duì)電池不耐高溫和低溫問(wèn)題上，設(shè)置溫度調(diào)節(jié)功能，用冷媒冷卻，用升溫系統(tǒng)提升低溫輸出功率。

在車(chē)型方面，C-HR EV、奕澤 E 進(jìn)擎等針對(duì)新能源身份做了大量細(xì)節(jié)調(diào)整，外觀動(dòng)感時(shí)尚，空氣動(dòng)力性能改善，內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)，配置豐富。動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)勁，駕駛平穩(wěn)，重心降低增加穩(wěn)定性，NVH 控制出色。

總之，豐田新能源汽車(chē)憑借這些獨(dú)特技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者帶來(lái)優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。