豐田汽車公司在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的布局可謂全面且深入。

首先是車型發(fā)布，在今年的上海車展上，豐田針對(duì)全球首次發(fā)布了 C-HR EV 和奕澤 EV 車型。從 2020 年起，要陸續(xù)推出十款純電動(dòng)車型，并且在 2025 年將對(duì)旗下所有車型實(shí)現(xiàn)新能源化，其中半數(shù)以上要實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)化。

在技術(shù)架構(gòu)方面，豐田電動(dòng)化布局基于 e-TNGA 架構(gòu)打造，具有靈活性和擴(kuò)展性，涵蓋小型車到 SUV，還能搭載豐田最新的氫燃料電池，提供多種續(xù)航版本。

技術(shù)儲(chǔ)備上，豐田在環(huán)保事業(yè)頗有建樹，在 2017 年獲得全球最環(huán)保汽車制造商稱號(hào)。面向未來(lái)還提出綠色戰(zhàn)略，計(jì)劃到 2030 年投資 1.5 萬(wàn)億日元開發(fā)和生產(chǎn)車載電池。

為發(fā)展純電動(dòng)汽車，豐田做了充分準(zhǔn)備。2016 年 12 月成立純電動(dòng)事業(yè)部，由集團(tuán)總裁豐田章男直接領(lǐng)導(dǎo)。一方面自主研發(fā)固態(tài)電池技術(shù)，計(jì)劃 2020 年推向市場(chǎng)；另一方面與馬自達(dá)等合作開發(fā)純電動(dòng)汽車核心技術(shù)，還與松下公司組建企業(yè)聯(lián)盟，致力于實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車電池的標(biāo)準(zhǔn)化。

此外，豐田智能電動(dòng)汽車研發(fā)中心（中國(guó)）有限公司（IEM by TOYOTA）的升級(jí)，表明豐田在中國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)化和智能化研發(fā)方面的持續(xù)努力。未來(lái)從這里誕生的研發(fā)成果，不僅惠及中國(guó)市場(chǎng)，還將反哺海外。

在技術(shù)方案上，豐田的固態(tài)電池技術(shù)儲(chǔ)備強(qiáng)大，擁有 1300 多項(xiàng)專利，處于行業(yè)領(lǐng)先地位。其全固態(tài)電池將用于混動(dòng)車上，充電 10 分鐘續(xù)航達(dá) 1500 公里?！按问来盓V 動(dòng)力方案也分成高性能版、性能版和普及版，性能版續(xù)航里程可達(dá) 1000km，預(yù)計(jì)成本降低 20%，快充不到 20 分鐘。

廣汽豐田作為豐田電動(dòng)化戰(zhàn)略的前沿堡壘，深耕近 20 年，電動(dòng)化技術(shù)全面覆蓋多車型細(xì)分市場(chǎng)，滲透率超 30%，且有明確的新能源戰(zhàn)略規(guī)劃。