蔚來(lái)降價(jià)主要是為了應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和自身面臨的一些狀況。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力大，新車不斷上市，價(jià)格戰(zhàn)頻頻，對(duì)手持續(xù)創(chuàng)新、優(yōu)化、降價(jià)，分流了蔚來(lái)的用戶，它得應(yīng)對(duì)以保銷量和業(yè)績(jī)。

自身銷量也有問題，從今年第二季度開始下滑，之前部分車型銷量未達(dá)預(yù)期。而且免費(fèi)換電等服務(wù)成本高，企業(yè)未盈利，毛利率下滑，凈虧大，要降成本。

像 ES8 降價(jià)，一是為清庫(kù)存給新車型上市做準(zhǔn)備，新 ES8 下半年上市，性能功能大幅提升。二是應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)，其他品牌推出高性價(jià)比車降價(jià)，蔚來(lái)只好靈活調(diào)整價(jià)格搶市場(chǎng)。

還有，原材料成本下降，產(chǎn)品迭代更新，也促使蔚來(lái)降價(jià)。李斌雖曾說(shuō)不降價(jià)，但面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)還是降了。

剛進(jìn) 2024 年又降，這次是因?yàn)?3 月 2024 款車型要陸續(xù)交付。蔚來(lái)想通過降價(jià)吸引更多消費(fèi)者，降低購(gòu)車門檻，但換電收費(fèi)權(quán)益變化可能增加用戶成本。

蔚來(lái)計(jì)劃年內(nèi)恢復(fù)毛利率，推多品牌戰(zhàn)略，加速三四線市場(chǎng)布局和充換電業(yè)務(wù)，擴(kuò)展出口，不單純以價(jià)換量，靠技術(shù)創(chuàng)新和成本管控提升競(jìng)爭(zhēng)力。