增程式電動(dòng)汽車在低溫環(huán)境下總體表現(xiàn)不錯(cuò)。不同車型各有亮點(diǎn)，問(wèn)界M5搭載的1.5T四缸專用增程器熱效率高，冬季續(xù)航不受明顯影響，滿油滿電WLTC工況下續(xù)航超1100km；嵐圖增程版低溫續(xù)航能力佳，新嵐圖FREE在低溫環(huán)境中表現(xiàn)出色；零跑C11冬季續(xù)航受影響不大，制動(dòng)系統(tǒng)低溫散熱良好。當(dāng)然，部分車型純電續(xù)航在低溫時(shí)會(huì)有一定縮減，如理想L8，但整體而言，增程式電動(dòng)汽車在低溫環(huán)境下能較好滿足出行需求 。

問(wèn)界M5不僅續(xù)航出色，在舒適性配置上也對(duì)低溫環(huán)境有所考量。它配備了前后排座椅加熱，還支持手機(jī)遠(yuǎn)程控溫，讓用戶在寒冷天氣進(jìn)入車內(nèi)就能享受到溫暖。而且，其增程器產(chǎn)生的熱量可傳遞到座艙和電池包，這對(duì)維持電池性能和車內(nèi)溫度十分有利。同時(shí)，四驅(qū)車型百公里加速能達(dá)到4秒級(jí)，即使在低電量以及低溫環(huán)境下，動(dòng)力性能也不會(huì)出現(xiàn)衰減，行駛過(guò)程既平順又節(jié)能，智能增程控制系統(tǒng)還能精準(zhǔn)匹配眾多場(chǎng)景。

嵐圖增程版的新嵐圖FREE純電續(xù)航可達(dá)210km，即便在零下三十度的極端低溫環(huán)境下，依然有著出色的表現(xiàn)。它不僅操控性能良好，能給駕駛者帶來(lái)暢快的駕駛體驗(yàn)，舒適性方面也可圈可點(diǎn)，而且在能耗方面同樣表現(xiàn)不錯(cuò)。其熱管理首創(chuàng)智能動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，為車輛在低溫環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行提供了有力保障。

零跑C11的制動(dòng)系統(tǒng)低溫散熱良好，電池管理系統(tǒng)具備強(qiáng)大功能，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)電池狀態(tài)并進(jìn)行預(yù)熱，這使得車輛冬季續(xù)航受影響程度降到最低。

增程式電動(dòng)汽車憑借獨(dú)特的增程式動(dòng)力系統(tǒng)，在低溫環(huán)境下展現(xiàn)出了良好適應(yīng)性。盡管部分車型純電續(xù)航有所縮減，但通過(guò)增程器的輔助，整體出行需求依然能夠得到較好滿足，在寒冷天氣中為用戶的出行提供了可靠保障 。