三一新能源的產(chǎn)品具有眾多獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

首先，在混動(dòng)工程車(chē)方面，具備高節(jié)油、高穩(wěn)定和強(qiáng)動(dòng)力等優(yōu)勢(shì)。比如以 P2 架構(gòu)的混合動(dòng)力工程車(chē)為例，車(chē)輛起步和低速時(shí)能純電行駛，節(jié)油減排；重載爬坡等復(fù)雜工況可進(jìn)入混動(dòng)模式，協(xié)同出力提供強(qiáng)勁動(dòng)力；電池電量低時(shí)能自行調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)工作點(diǎn)，下坡、制動(dòng)時(shí)可能量回收，提高制動(dòng)性能。油耗方面，在不同工況下節(jié)油率顯著，如在紅綠燈多的城建渣土運(yùn)輸工況節(jié)油率達(dá) 20%，山區(qū)工況達(dá) 30%，礦山坑口等場(chǎng)景達(dá) 40%以上。安全穩(wěn)定上，采用成熟構(gòu)型和首創(chuàng)的并聯(lián)式混動(dòng)架構(gòu)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)都處于最優(yōu)工作狀態(tài)，延長(zhǎng)使用壽命。而且，購(gòu)置成本雖略高，但綠牌可免購(gòu)置稅，前期增加的成本能很快通過(guò)節(jié)油費(fèi)賺回。

在純電重卡方面，以三一江山 EV550-350kWh 車(chē)型為例，續(xù)航里程有保障，綜合重載工況下平均電耗低，即便有電池衰減和冬季等因素，續(xù)航也能保持較好水平。充電方便，支持雙槍 400A 直流快充，充電時(shí)間短。車(chē)輛的售后服務(wù)體系完善，零部件供應(yīng)充足，能提升車(chē)輛出勤率。此外，駕駛室空間寬敞，駕乘舒適，臥鋪體驗(yàn)好，電價(jià)低保養(yǎng)省，運(yùn)營(yíng)成本大幅降低。

新能源輕卡中，三一江山電動(dòng)輕卡表現(xiàn)出色。它是全國(guó)量產(chǎn)輕卡中首款使用線控底盤(pán)技術(shù)的產(chǎn)品，優(yōu)化了自重和體積，線控制動(dòng)能降低能耗、縮短制動(dòng)距離。采用電驅(qū)橋驅(qū)動(dòng)，傳動(dòng)效率高，續(xù)航里程長(zhǎng)。外觀由知名汽車(chē)設(shè)計(jì)公司打造，顏值高，細(xì)節(jié)精致，風(fēng)阻系數(shù)低。駕駛室內(nèi)配備 12.1 寸中控液晶大屏，集成多種交互功能，安全配置齊全，駕駛室空間寬敞，有懷擋設(shè)計(jì)，座椅可連在一起，駕乘體驗(yàn)良好。

新能源牽引車(chē)方面，三一江山 SE-437 純電牽引車(chē)源于自主純電動(dòng)化平臺(tái)打造，風(fēng)阻低，配置高。動(dòng)力強(qiáng)勁，適配大馬力電機(jī)和 AMT 變速箱，后橋速比大，承載可靠，制動(dòng)安全性能好。續(xù)航方面，搭載大容量電池，支持雙槍快充和換電，電池技術(shù)先進(jìn)，散熱系統(tǒng)優(yōu)化，安全性和使用壽命有保障。駕駛室內(nèi)部設(shè)計(jì)合理，配置豐富，舒適性高。

三一電動(dòng)重卡江山 EV550 動(dòng)力強(qiáng)，續(xù)航里程超 200 公里，有多種電量可選，適配不同運(yùn)輸場(chǎng)景。能源補(bǔ)給方式多樣，快充和換電迅速。其電控系統(tǒng)自主研發(fā)，優(yōu)勢(shì)明顯，還擁有全新技術(shù)亮點(diǎn)，如轉(zhuǎn)向輕便安全，能量回收效率高。在實(shí)際走訪中給用戶留下良好印象，用戶愿意復(fù)購(gòu)。

三一重卡緊跟國(guó)家政策，構(gòu)筑全新電動(dòng)重卡生態(tài)圈。