特斯拉事故主要集中在 Model 3、Model Y 車型上。

Model 3 系列車型事故頻發(fā)，比如撞上 SUV，車頭凹陷，剎車系統(tǒng)存疑。還有在廣州增城發(fā)生的交通事故，導(dǎo)致男乘客當(dāng)場死亡并車輛自燃，事故原因涉及 AP 輔助系統(tǒng)搶奪方向盤，雙方對事故責(zé)任各執(zhí)一詞。另外，在山東臨沂某小區(qū)，Model 3 突然加速連撞 7 車。

Model Y 也出現(xiàn)過失控狂奔 2 公里致 2 死 3 傷的嚴(yán)重事故，引發(fā)廣泛關(guān)注。

此外，特斯拉車輛還存在主動巡航控制問題，易導(dǎo)致車輛速度突增，存在安全隱患。

而特斯拉事故頻發(fā)的原因，一方面可能是其激進(jìn)的“單踏板”設(shè)計(jì)，與傳統(tǒng)燃油車駕駛習(xí)慣不同，易導(dǎo)致車主在突發(fā)狀況下錯把油門當(dāng)剎車。另一方面，檔位設(shè)計(jì)取消物理換擋桿，不熟悉的話可能會操作失誤導(dǎo)致車輛突然加速。同時(shí)，程序代碼的缺陷也可能是造成事故的原因之一，但這類 bug 難以發(fā)現(xiàn)。