汽車磨合期的油耗通常會偏高。這是因為新車各零部件配合較緊，尚未達到最佳工作狀態(tài)，汽車行駛時需要輸出更多“力”，從而導致油耗增加。同時，駕駛習慣如長時間怠速、頻繁急加速急減速，以及路況不佳等，也會使油耗升高。不過，磨合期后油耗一般會有所下降，具體降幅因車型而異。所以，磨合期油耗偏高是較為常見的情況 。

具體而言，新車在磨合階段，發(fā)動機內部零件之間的摩擦較大，潤滑也未達到最佳狀態(tài)，這無疑會使得燃油消耗增多。而且，磨合期內車輛的各個部件都處于相互適應、調整的過程，它們之間的協同效率尚未達到最佳水平，也會造成油耗的增加。

從駕駛習慣角度來說，長時間讓車輛處于怠速狀態(tài)，發(fā)動機空轉卻不產生有效動力，燃油就這樣白白消耗掉。頻繁地急加速、急減速，車輛需要不斷地克服慣性，這也會加大燃油的使用量。在路況方面，如果經常處于走走停停的擁堵路段，車輛頻繁起步、剎車，油耗自然也會升高。

通常，磨合期過后，油耗一般會下降3% - 5%，或者百公里能下降1.5個油左右。但不同車型由于發(fā)動機技術、車身重量、風阻系數等因素的差異，實際降幅各不相同。比如一些小排量的家用轎車，可能降幅相對較??；而一些大排量的SUV車型，降幅可能會稍大一些。

總之，汽車磨合期油耗偏高是多種因素共同作用的結果。了解這些影響因素，在磨合期養(yǎng)成良好的駕駛習慣，合理規(guī)劃出行路線，對降低油耗、提升車輛性能都有著積極意義。同時，也不必過于擔憂磨合期的高油耗，隨著車輛磨合完成，油耗會逐漸趨于正常水平。