汽車(chē)輪胎規(guī)格改變對(duì)油耗有影響，通常輪胎尺寸增大、變寬、扁平比提高，油耗往往上升；反之則可能下降。輪胎直徑增大或變寬，會(huì)使車(chē)輛負(fù)荷與行駛阻力增加，發(fā)動(dòng)機(jī)需輸出更多動(dòng)力，進(jìn)而提升油耗。而改變輪胎尺寸還會(huì)影響旋轉(zhuǎn)慣性以及車(chē)輛對(duì)油耗的計(jì)算。此外，輪輞、花紋和材質(zhì)等，也在一定程度上左右著汽車(chē)的油耗。

輪胎直徑對(duì)油耗的影響不可小覷。當(dāng)輪胎直徑增大時(shí)，車(chē)輛的負(fù)荷會(huì)隨之增加。這就好比人背著更重的東西前行，需要付出更多的力氣。發(fā)動(dòng)機(jī)為了驅(qū)動(dòng)車(chē)輛正常行駛，就必須輸出更大的扭矩，如此一來(lái)，油耗自然會(huì)上升。相反，如果輪胎直徑減小，車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的頻率會(huì)增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速也會(huì)相應(yīng)提高，這同樣會(huì)導(dǎo)致油耗的增加。

輪胎的寬窄同樣是影響油耗的關(guān)鍵因素。寬輪胎與地面的接觸面積大，就如同在沙灘上行走，腳印越大，受到的阻力也就越大。行駛阻力增大后，發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多的能量來(lái)推動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)，油耗必然會(huì)上升。而窄輪胎的行駛阻力相對(duì)較小，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)減輕，油耗也就有了降低的可能。

扁平比不同的輪胎，對(duì)油耗的影響也有所差異。低扁平比的輪胎，滾動(dòng)阻力相對(duì)較低，從理論上來(lái)說(shuō)，能夠降低一定的油耗。然而，這種輪胎在舒適性方面表現(xiàn)較差，而且更容易受到損傷。高扁平比的輪胎，滾動(dòng)阻力較大，這就使得發(fā)動(dòng)機(jī)需要花費(fèi)更多的動(dòng)力來(lái)克服阻力，從而導(dǎo)致油耗上升。

除了上述提到的輪胎自身規(guī)格因素外，輪輞尺寸、輪胎花紋和材質(zhì)同樣會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生作用。大輪輞會(huì)增加車(chē)輛的重量，并且影響輪胎的氣壓，這都會(huì)導(dǎo)致油耗升高。輪胎花紋良好的輪胎，在濕滑路面上的抓地力較強(qiáng)，但同時(shí)滾動(dòng)阻力也會(huì)增加，進(jìn)而使油耗上升。材質(zhì)硬度高的輪胎，在干燥路面上的摩擦力較大，滾動(dòng)阻力同樣會(huì)增加，油耗也會(huì)隨之升高。

綜上所述，汽車(chē)輪胎規(guī)格的改變對(duì)油耗的影響是多方面的。輪胎的直徑、寬窄、扁平比，以及輪輞尺寸、花紋和材質(zhì)等因素，都會(huì)在不同程度上左右著汽車(chē)的油耗。在選擇輪胎時(shí)，我們需要綜合考慮這些因素，權(quán)衡利弊，以找到既能滿(mǎn)足車(chē)輛性能需求，又能保持較為合理油耗的輪胎規(guī)格。