領(lǐng)克的操控性很好。從底盤調(diào)校來看，不同車型各有亮點(diǎn)，如領(lǐng)克03冠軍版懸架扎實(shí)硬朗，領(lǐng)克07 EM-P前懸架增加穩(wěn)定桿，過彎側(cè)傾小，底盤濾震出色。動(dòng)力輸出上，發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力強(qiáng)，動(dòng)力響應(yīng)積極且換擋順滑。實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，領(lǐng)克03高速行駛輕松，方向盤輕重適宜；領(lǐng)克07 EM-P連續(xù)過彎側(cè)傾小，麋鹿測(cè)試成績優(yōu)異。這些都充分體現(xiàn)出領(lǐng)克在操控性方面的出色表現(xiàn)，可滿足多樣駕駛需求 。

領(lǐng)克03冠軍版采用前麥弗遜式和后多連桿式獨(dú)立懸架，這樣的懸掛組合為過彎提供強(qiáng)大側(cè)向支撐力，扎實(shí)硬朗的調(diào)校，大幅減少了高速過彎時(shí)的側(cè)傾現(xiàn)象，讓駕駛者在彎道中更有信心。車內(nèi)平底方向盤和換擋撥片，進(jìn)一步提升了操控體驗(yàn)。其1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，在日常駕駛中能輕松應(yīng)對(duì)各種路況；2.0T版本零百加速迅猛，懸掛的有力支撐讓加速過程穩(wěn)定又刺激。

領(lǐng)克07 EM-P的前懸架增加大直徑前橫向穩(wěn)定桿，這個(gè)巧妙的設(shè)計(jì)使得它在連續(xù)過彎時(shí)車頭側(cè)傾極小，指向精準(zhǔn)如同被精準(zhǔn)導(dǎo)航。在麋鹿測(cè)試中，它取得了優(yōu)異成績，這意味著在遇到緊急避障情況時(shí)，能迅速且穩(wěn)定地改變行駛軌跡，變道時(shí)車身也極為穩(wěn)定。同時(shí)，其懸架濾振出色，能有效過濾路面顛簸，讓車內(nèi)人員免受震動(dòng)干擾。

領(lǐng)克06 Renew在高速入彎時(shí)，車身姿態(tài)保持良好，展現(xiàn)出優(yōu)秀的彎道性能。在顛簸路面行駛時(shí)，底盤回彈有韌性，既能過濾震動(dòng)，又能讓駕駛者清晰感知路感，這種恰到好處的平衡，為駕駛者帶來獨(dú)特駕駛樂趣。

總之，領(lǐng)克汽車憑借在底盤調(diào)校、動(dòng)力輸出、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度等多方面的出色表現(xiàn)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的操控性能。無論是追求激情駕駛的愛好者，還是注重行駛平穩(wěn)舒適的消費(fèi)者，領(lǐng)克都能以出色的操控性滿足需求，帶來卓越的駕駛體驗(yàn)。