節(jié)油模式在不同駕駛習(xí)慣下的節(jié)油效果存在差異。對(duì)于喜歡大腳油門、頻繁急加速急剎車的激進(jìn)駕駛者，其駕駛風(fēng)格會(huì)在一定程度上削弱節(jié)油模式的作用，難以達(dá)到理想省油效果。而平穩(wěn)駕駛的人，開啟節(jié)油模式后駕駛過程會(huì)更平穩(wěn)，能收獲不錯(cuò)的節(jié)油成效。由此可見，駕駛習(xí)慣越是平穩(wěn)、合理，越能讓節(jié)油模式發(fā)揮出更好的效果 。

平穩(wěn)駕駛習(xí)慣的人在開啟節(jié)油模式后，駕駛體驗(yàn)會(huì)更加順滑。比如在起步階段，他們不會(huì)大腳轟油門，而是輕踩踏板，讓車輛緩緩前行，這使得發(fā)動(dòng)機(jī)在節(jié)油模式的調(diào)配下，能以較低的轉(zhuǎn)速平穩(wěn)輸出動(dòng)力，減少不必要的燃油損耗。在行駛過程中，他們也能保持合理車速，城市道路中維持在50 - 70公里/小時(shí)，高速公路上則控制在90 - 110公里/小時(shí)勻速行駛，讓車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱處于最佳的匹配狀態(tài)，更好地發(fā)揮節(jié)油模式的功效。

而激進(jìn)駕駛習(xí)慣的人，往往不顧及車輛的節(jié)能設(shè)定。大腳油門使得發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，即便節(jié)油模式試圖調(diào)整參數(shù)，但由于駕駛行為過于激烈，依然會(huì)消耗大量燃油。頻繁的急加速急剎車，讓車輛的動(dòng)能頻繁轉(zhuǎn)化和損耗，發(fā)動(dòng)機(jī)需要不斷提供額外動(dòng)力來恢復(fù)車速，大大抵消了節(jié)油模式的作用。

此外，合理控制車速、提前規(guī)劃路線避開擁堵路段等良好駕駛習(xí)慣，也能與節(jié)油模式相輔相成。通暢道路更能體現(xiàn)節(jié)油模式的優(yōu)勢(shì)，城市擁堵路況下通常能節(jié)省5% - 10%燃油，高速路況下節(jié)能效果在3% - 5%左右。

總之，節(jié)油模式雖有節(jié)能功效，但駕駛習(xí)慣對(duì)其效果影響顯著。養(yǎng)成平穩(wěn)、合理的駕駛習(xí)慣，配合節(jié)油模式，才能真正實(shí)現(xiàn)車輛的高效節(jié)能，降低用車成本。