寶馬新能源在智能駕駛方面表現(xiàn)頗為出色。其智能駕駛輔助系統(tǒng)豐富多樣，像自適應(yīng)巡航控制、自動(dòng)泊車等功能一應(yīng)俱全，極大提升了駕駛的便利性與安全性。硬件配置上，配備 25 個(gè)傳感器等先進(jìn)設(shè)備，為智能駕駛提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。智能座艙設(shè)計(jì)十分人性化，諸多功能專為中國用戶定制。不同車型在不同路況、車速下，智能駕駛功能各有良好表現(xiàn)，且寶馬還在不斷推進(jìn)相關(guān)技術(shù)研發(fā)。

具體來看，寶馬電動(dòng)ix3的自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)通過多種設(shè)備實(shí)現(xiàn)全方位車輛感知，功能模式多樣，無論是市區(qū)還是高速都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。主動(dòng)式巡航定速能精準(zhǔn)識(shí)別并清晰顯示與前車距離，駕駛者可按需調(diào)節(jié)跟車距離和最大行駛速度，并且常與其他功能默契配合。交通擁堵輔助功能在特定車速和工況下就能發(fā)揮作用，為車主在擁堵路況中減輕駕駛負(fù)擔(dān)。變道輔助功能也很實(shí)用，不過會(huì)根據(jù)路況停止操作，確保行車安全。

全新BMW i3人機(jī)互動(dòng)自然流暢，搭載第8代操作系統(tǒng)的BMW iDrive，配備懸浮曲面屏，智能個(gè)人助理形象新穎。自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro包含多種功能，有效降低駕駛疲勞；自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)Plus減少停車煩惱，微信車載版實(shí)現(xiàn)便捷溝通。

在硬件方面，寶馬iX3不僅包含多種傳感器、攝像頭和雷達(dá)，還具備駕駛員注意力監(jiān)控系統(tǒng)和電容感應(yīng)式方向盤。其處理信息的芯片是Mobileye EyeQ4，雖然與部分競品有差距，但應(yīng)對L2級自動(dòng)駕駛算力足夠且功能更全面。

此外，寶馬已取得L3級自動(dòng)駕駛測試牌照，全新BMW 5系應(yīng)用L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)，具備自動(dòng)變道輔助等功能。寶馬致力于智能駕駛技術(shù)研發(fā)，在中國建成完備研發(fā)網(wǎng)絡(luò)推進(jìn)“車路云一體化”技術(shù)發(fā)展。

總之，寶馬新能源在智能駕駛領(lǐng)域亮點(diǎn)諸多，豐富的輔助系統(tǒng)、強(qiáng)大的硬件配置以及人性化座艙設(shè)計(jì)，都為駕駛者帶來了優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。并且其積極的研發(fā)態(tài)度，也讓我們對寶馬未來在智能駕駛方面的表現(xiàn)充滿期待 。