檢測數(shù)據(jù)總線是否正常，可通過多種方法實(shí)現(xiàn)。首先要確保與數(shù)據(jù)總線相連的電控單元無功能故障，排除故障碼后再進(jìn)一步檢測。區(qū)分不同數(shù)量電控單元組成的雙線式數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)檢測，查不出硬件損壞原因時(shí)，可逐一接上電控單元檢查。還能用萬用表檢測 CAN 線電壓、是否短路或斷路、測量電阻，也可用示波器測波形，或借助 USBCAN 分析儀等工具判斷。

在使用萬用表檢測CAN線電壓時(shí)，正常情況下一根線約2.48V，另一根約2.39V，兩者相加約5V，若數(shù)值不符，則可能存在故障。同時(shí)，要檢測CAN線是否對正、對地短路、斷路或者相互短路，此時(shí)萬用表或示波器都能派上用場。測量電阻時(shí)，由于不同車型連接方式不同，測量時(shí)可能需要先給汽車斷電，以免影響測量結(jié)果的準(zhǔn)確性。

示波器也是檢測的好幫手，打開示波器并選擇“簡易示波器”選項(xiàng)，就能觀察CAN線波形。而USBCAN分析儀則需連接汽車CAN總線接口，按照總線協(xié)議發(fā)送數(shù)據(jù)來判斷總線是否正常。對于舒適CAN總線和信息CAN總線，采用雙通道模式，通過DSO連接分析數(shù)據(jù)傳遞電壓和速率。用數(shù)字萬用表測量動力CAN總線的信號電壓也很關(guān)鍵，CAN-High空閑時(shí)約2.5V，有信號傳輸時(shí)在2.5 - 3.5V波動；CAN-Low空閑時(shí)約2.5V，有信號傳輸時(shí)在1.5 - 2.5V波動。

此外，對于網(wǎng)關(guān)及數(shù)據(jù)總線的分析診斷也不容忽視。要先了解網(wǎng)關(guān)功能，留意其安裝位置。實(shí)際診斷時(shí)，先檢查機(jī)外部件開關(guān)、保險(xiǎn)、插座等有無斷路短路，再深入檢查機(jī)箱內(nèi)部。同時(shí)，還要檢查汽車電源蓄電池電壓、接頭、熔絲、搭鐵、發(fā)電機(jī)輸出波形等。

總之，檢測數(shù)據(jù)總線是否正常是一項(xiàng)復(fù)雜但至關(guān)重要的工作。多種檢測方法各有特點(diǎn)，相互配合才能更準(zhǔn)確地判斷數(shù)據(jù)總線的狀態(tài)，保障汽車電子系統(tǒng)穩(wěn)定可靠地運(yùn)行。