廣汽 AION V 的動(dòng)力性能表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它搭載了功率達(dá) 180 千瓦（245 馬力）的永磁前電動(dòng)機(jī)，扭矩高達(dá) 309 牛米，百公里加速僅需 7.6 秒，動(dòng)力輸出迅猛，輕踩油門就能感受到強(qiáng)烈的推背感。

第二代 Aion V 520 智享版搭載總功率為 150kW 的永磁/同步電動(dòng)機(jī)，峰值扭矩為 240N·m，強(qiáng)勁的參數(shù)能滿足多場(chǎng)景用車需求。動(dòng)力性能表現(xiàn)平穩(wěn)，油門踏板線性，換擋、剎停等動(dòng)作沒有過強(qiáng)的點(diǎn)頭感，很適合家用駕駛。

第二代 Aion V 新增了熱泵管理系統(tǒng)，中低溫車內(nèi)制熱效率比舊款提升了 50%。在實(shí)際試駕中，車輛動(dòng)力表現(xiàn)穩(wěn)定，包括在城區(qū)測(cè)試無圖智駕時(shí)，車輛可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車駕駛，并對(duì)動(dòng)態(tài)行駛的交通物體進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤、預(yù)測(cè)軌跡，遇到前方有電動(dòng)車能自動(dòng)更換車道避開非機(jī)動(dòng)車，而且在不依賴高精地圖的情況下，部分城市小路也能正確導(dǎo)航，駕駛員接管次數(shù)較少。

入門級(jí)的第二代 Aion V 采用單電機(jī)，電機(jī)能帶來 150kW 的峰值功率，240N·m 的峰值扭矩，動(dòng)力表現(xiàn)雖說一般，但純電驅(qū)動(dòng)使其駕駛起來較為暢快。

電池方面，廣汽 Aion V 配備零自燃彈匣電池組，80 千瓦時(shí)的超大容量確保了長(zhǎng)達(dá) 600 公里的 NEDC 純電續(xù)航里程。第二代 Aion V 入門級(jí)采用 62.27kWh 的動(dòng)力電池，純電續(xù)航里程達(dá)到 520KM（CLTC 工況），配合 400V 高壓快充平臺(tái)，0.25 小時(shí)就能從 30%充至 80%，大大降低了用戶的續(xù)航焦慮。