奧迪 TT 發(fā)動機(jī)型號的技術(shù)優(yōu)勢在哪里?

奧迪 TT 發(fā)動機(jī)型號具有眾多技術(shù)優(yōu)勢。

比如 1.8T 渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率 132kw,最大扭矩 280Nm;2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率 169kw,最大扭矩 370Nm,均采用 EA888 。

第三代 EA888 發(fā)動機(jī)有諸多優(yōu)化,像鑄鐵缸體厚度減薄 0.5mm 僅 3mm ,輕 5kg 且散熱佳。

曲軸用四個(gè)配重,質(zhì)量小但加工工藝要求高。

正時(shí)鏈條改進(jìn)導(dǎo)軌,解決二代跳齒問題。

油氣分離采用粗分離和細(xì)分離兩級,減少油氣進(jìn)氣缸燃燒。

配氣機(jī)構(gòu)用雙 VVT 正時(shí)和 AVS 可變氣門升程技術(shù)。

燃油噴射支持缸內(nèi)和直噴復(fù)合,噴射壓力從 150Bar 增到 200Bar ,汽油霧化好,不過油品要求 95 號。

排氣增壓系統(tǒng)用日本 IHI 增壓器,增壓器與氣缸體間排氣歧管短,利于縮小發(fā)動機(jī)體積。

還有直列四缸 2.0 升 TFSI 發(fā)動機(jī),結(jié)構(gòu)緊湊、燃油效率高,低轉(zhuǎn)速扭矩足。

V6 發(fā)動機(jī)在高性能版如 TT RS 中,排量 2.5 升左右,動力強(qiáng)且輸出平順。

總之,奧迪 TT 發(fā)動機(jī)技術(shù)出色,駕駛體驗(yàn)好。與 6 速雙離合變速箱匹配,性能更是出色。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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