二手純電動(dòng)車汽車報(bào)價(jià)未來趨勢(shì)怎樣?

二手純電動(dòng)車汽車報(bào)價(jià)未來趨勢(shì)總體是積極向好的。

當(dāng)下,新能源二手車成交均價(jià)環(huán)比上漲,有回升態(tài)勢(shì),這是政策和市場共同作用,消費(fèi)者需求增加,部分高品質(zhì)車型受歡迎所致。

具體到各品牌,新能源車一年折舊率通常在 25-30%,五年折舊率達(dá) 70%到 80%甚至更高,像特斯拉 Model Y 一年折價(jià)能達(dá)幾萬甚至十幾萬元。

買賣二手純電動(dòng)車分時(shí)機(jī),春節(jié)后到三月底賣車劃算,暑假期間買車價(jià)格相對(duì)低。

純電動(dòng)車市場品牌競爭激烈,價(jià)格戰(zhàn)波及二手車市場,使得二手純電車價(jià)格誘人。以 2020 年上牌的特斯拉 Model 3 為例,現(xiàn)市場價(jià)約 11 萬元,比原價(jià)低很多。蔚來 ET7 等其他品牌車型在二手市場價(jià)格也遠(yuǎn)低于新車,性價(jià)比高。

購買二手純電車風(fēng)險(xiǎn)小于燃油車,行駛數(shù)據(jù)可通過車企后臺(tái)查,無法篡改,電機(jī)動(dòng)力性能穩(wěn)定,不易因年限衰減,多數(shù)車還在保質(zhì)期,有問題可找廠家。

消費(fèi)者擔(dān)心的充電速度和電池壽命問題,其實(shí)新款車雖充電技術(shù)提升,但高規(guī)格充電樁未普及,優(yōu)勢(shì)不明顯,家用充電樁功率差別不大,新舊車充電速度差不多。

總之,二手純電動(dòng)車汽車報(bào)價(jià)未來趨勢(shì)值得期待。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價(jià)

最新問答

在當(dāng)下汽車行業(yè)競爭趨于白熱化的大環(huán)境中,嵐圖汽車首席執(zhí)行官盧放于 6 月 21 日在接受媒體采訪時(shí),明確且堅(jiān)定地表達(dá)了反對(duì)“內(nèi)卷”的立場。 盧放直言,若將“內(nèi)卷”具化,那便是一種無序且惡意的競爭形式。在他看來,汽車行業(yè)迫切需要回歸正常的產(chǎn)
車輛不年檢上路行駛,會(huì)面臨扣分、罰款、扣留車輛等處罰,若發(fā)生事故保險(xiǎn)公司也可能拒賠,連續(xù)3個(gè)檢驗(yàn)周期未取得合格標(biāo)志還會(huì)強(qiáng)制報(bào)廢。車輛超出年檢期限一年以內(nèi),仍可補(bǔ)辦手續(xù)規(guī)避處罰;超過一年以上,扣3分、罰款200元,還有可能被臨時(shí)扣車;未放置檢
濰柴490發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率常見為90kW 。濰柴490發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用廣泛,其功率會(huì)因具體型號(hào)和配置不同有所差異。在常見的功率范疇內(nèi),像濰柴490-1型號(hào)為60馬力,490-3型號(hào)能達(dá)到100馬力。而從千瓦數(shù)值看,最大功率多穩(wěn)定在90kW 。這一
川崎600摩托車的維修成本相對(duì)較高。一方面,其零部件技術(shù)含量高、生產(chǎn)成本高昂,像發(fā)動(dòng)機(jī)部件、電子控制系統(tǒng)零件等,遠(yuǎn)比普通摩托車的同類部件價(jià)格貴。另一方面,由于車型復(fù)雜,維修需要專業(yè)技術(shù)和設(shè)備,維修人員也需專門培訓(xùn),使得維修工時(shí)費(fèi)用不低。不過
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家