BMW745 的操控性能具有多方面的優(yōu)勢(shì)。

首先，它采用了先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)，能在高速行駛時(shí)保持穩(wěn)定，急轉(zhuǎn)彎和急剎車(chē)時(shí)車(chē)身姿態(tài)良好，不會(huì)有嚴(yán)重的左右傾斜和點(diǎn)頭現(xiàn)象。

其次，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓駕駛者能夠準(zhǔn)確地掌控車(chē)輛的行駛方向，轉(zhuǎn)向細(xì)膩且精準(zhǔn)。

再者，動(dòng)力性能出色，超車(chē)時(shí)深踩油門(mén)，變速箱響應(yīng)迅速，無(wú)需降檔就能提供強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，地板油時(shí)，變速箱能快速降檔，電子限滑系統(tǒng)及時(shí)介入，抑制后輪空轉(zhuǎn)擺動(dòng)，整個(gè)加速過(guò)程順暢且有力，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音低沉渾厚。

另外，車(chē)輛的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)等技術(shù)，能有效保障車(chē)輛在各種路況下的操控穩(wěn)定性和安全性。

然而，在 D 檔普通模式下，油門(mén)反應(yīng)稍顯慵懶，20Km/h 以下在 D 檔或 S 檔松油門(mén)減速或踩油門(mén)加速時(shí)，車(chē)速會(huì)瞬間變化，導(dǎo)致頓挫，不太好控制，但切換成手擋 3 檔，問(wèn)題就能迎刃而解，變得非常平順。