問

奧迪 Q4 油改電的依據(jù)是什么

奧迪 Q4 油改電的依據(jù)主要是其誕生的平臺。

在奧迪早期的純電產(chǎn)品中，不少車型采用了“油改電”的方式。然而，奧迪 Q4 e-tron 并非如此，它是基于大眾 MEB 純電平臺打造的。

這個(gè)平臺具有諸多優(yōu)勢，比如能大幅提升車輛的續(xù)航里程。像奧迪 Q4 e-tron 的 40 車型，CLTC 續(xù)航里程可達(dá) 605km，這在同級車型中表現(xiàn)出色。

MEB 純電平臺在空間利用率方面也比內(nèi)燃機(jī)平臺更具優(yōu)勢，能為車輛提供更寬敞舒適的內(nèi)部空間。

同時(shí)，該平臺支持快充，能有效消減續(xù)航焦慮?；诖蟊?MEB 純電平臺，奧迪 Q4 e-tron 在 BMS 能量管理系統(tǒng)以及充電模式上也有顯著進(jìn)步，電池容量和電耗水平相比早期產(chǎn)品有了實(shí)質(zhì)性的升級。

總之，奧迪 Q4 e-tron 憑借大眾 MEB 純電平臺，實(shí)現(xiàn)了從“油改電”到正統(tǒng)純電的轉(zhuǎn)變，具備了更強(qiáng)的產(chǎn)品競爭力。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

奧迪Q3一年養(yǎng)車費(fèi)用包含保養(yǎng)、保險(xiǎn)、燃油、停車和洗車等項(xiàng)目。保養(yǎng)方面，周期通常為每1萬公里或1年，不同里程保養(yǎng)項(xiàng)目有別，費(fèi)用約在3000 - 5000元；保險(xiǎn)一年約6593元；燃油費(fèi)按行駛里程、油耗及油價(jià)有所不同，每年大概5882.6 -
普通家用油車 1km 的花費(fèi)大多在 0.5 元到 0.8 元之間。這一費(fèi)用并非固定不變，會受到諸多因素影響。發(fā)動機(jī)型號、性能、排量不同，油耗有別；當(dāng)?shù)赜蛢r(jià)波動，直接影響成本；駕駛習(xí)慣若較為激進(jìn)，頻繁急加速、急剎車，油耗會增加；路況擁堵或順暢
智駕系統(tǒng)第一梯隊(duì)與其他梯隊(duì)的差距主要體現(xiàn)在風(fēng)險(xiǎn)可預(yù)見性、全場景體驗(yàn)下限以及有效的 OTA 上。第一梯隊(duì)能將智駕安全風(fēng)險(xiǎn)控制在極低范圍，用戶接管車輛的特殊工況具有可預(yù)見性，而其他梯隊(duì)風(fēng)險(xiǎn)把控較弱。在全場景體驗(yàn)中，第一梯隊(duì)下限是在一般城市工況決
目前沒有確切信息表明吉利星愿的智駕是自主研發(fā)的。雖然在汽車領(lǐng)域，自主研發(fā)智駕技術(shù)已成為眾多車企提升競爭力的關(guān)鍵方向，但就吉利星愿而言，公開資料中并未明確其智駕的研發(fā)歸屬。不過我們知道吉利在車機(jī)層有自研的銀河Flyme Auto ，整車架構(gòu)采
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家