韓國進(jìn)口現(xiàn)代車型的動(dòng)力系統(tǒng)是相當(dāng)出色的。

就拿現(xiàn)代進(jìn)口的帕里斯帝來說，它是一款中大型 SUV，動(dòng)力方面搭載 3.5L V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，功率 200kW、272Ps，扭矩 336N·m，動(dòng)力輸出線性，油門沉穩(wěn)。8AT 變速箱齒比綿密，換擋平順，行車質(zhì)感好。除入門兩驅(qū)版外，其余車型都配有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，越野路段通過更有底氣。

現(xiàn)代伊蘭特 7 代使用了 5L 和 4L 兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，4T 為高功率版本，最大功率為 140 馬力/6000rpm，最大扭矩為 211 牛米/1400-3700rpm。5L 機(jī)型的最大輸出功率為 115 馬力/6300rpm，最大扭矩為 149 米/4500rpm。

現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，有渦輪增壓技術(shù)，像 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，相比同排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和扭矩大幅提升，加速時(shí)有強(qiáng)勁推背感，超車輕松。還有缸內(nèi)直噴技術(shù)，能精準(zhǔn)控制燃油，提高燃燒效率，城市擁堵路況下油耗低，高速行駛動(dòng)力足。

輕量化設(shè)計(jì)，用鋁合金材質(zhì)的缸體和缸蓋，減輕重量，讓車輛響應(yīng)敏捷，轉(zhuǎn)向靈活，提升燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性。配氣機(jī)構(gòu)也有創(chuàng)新，比如可變氣門正時(shí)技術(shù)，能根據(jù)工況實(shí)時(shí)調(diào)整氣門開啟和關(guān)閉時(shí)間，低轉(zhuǎn)速扭矩好，高轉(zhuǎn)速功率強(qiáng)。

此外，現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)的 CVVD 技術(shù)也很出色，能讓 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能提高 4%以上，燃油效率提高 5%以上，廢氣排放減少 12%以上。

總的來說，韓國進(jìn)口現(xiàn)代車型的動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)勁，性能穩(wěn)定，能給駕駛者帶來良好的駕駛體驗(yàn)