奧迪 Q 系列的越野能力是比較出色的。

以奧迪 Q5、Q7、Q8 為例，它們都配備了強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)，如 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，能根據(jù)路況實(shí)時(shí)智能分配前后軸的動(dòng)力，在濕滑、泥濘或崎嶇路面上確保抓地力，減少打滑風(fēng)險(xiǎn)，提升操控性和安全性。

通過(guò)性方面，奧迪 Q 系列車(chē)型通常具有較高的離地間隙，像奧迪 Q5 的離地間隙達(dá) 200mm，Q8 更是達(dá)到 220mm，足以跨越較大障礙物和坑洼路面。接近角、離去角和縱向通過(guò)角的合理設(shè)計(jì)，讓車(chē)輛爬坡、下坡和穿越狹窄路段更從容。

懸掛系統(tǒng)也很關(guān)鍵，多采用空氣懸掛或自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，可根據(jù)不同駕駛模式和路況調(diào)整懸掛硬度和高度，越野模式下懸掛升高，增加通過(guò)性和減震效果。奧迪 Q5L 作為代表，擁有 166mm 離地間隙，接近角 21 度、離去角 23 度，能輕松應(yīng)對(duì)各種路況。

適時(shí)智能四驅(qū)系統(tǒng)在附著力低的路況能均勻輸出動(dòng)力，還能按需調(diào)整扭矩分配，極端路況下高效輸出動(dòng)力，脫困性能優(yōu)越。通過(guò)電子系統(tǒng)模擬前后橋差速鎖效果，操作便捷反應(yīng)迅速。在 quattro 系統(tǒng)加持下，哪怕只有一個(gè)車(chē)輪有抓地力也能脫困，還越級(jí)搭載陡坡緩降控制系統(tǒng)、最小轉(zhuǎn)彎直徑等黑科技配置，新手也能玩轉(zhuǎn)極限越野。

總之，奧迪 Q 系列的越野能力在同級(jí)別豪華 SUV 中表現(xiàn)出色，能滿(mǎn)足追求豪華舒適又想體驗(yàn)輕度越野樂(lè)趣的消費(fèi)者需求。