80 年代中國(guó)進(jìn)口的德系汽車主要有桑塔納。1984 年，德國(guó)大眾公司在中國(guó)成立合資公司，推出了國(guó)內(nèi)第一臺(tái)合資轎車桑塔納。當(dāng)時(shí)的桑塔納有四門版和雙門版，動(dòng)力是 85 馬力的 1.8 升四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

80 年代還有奔馳的部分車型，比如 1988 年 W126(V126)平臺(tái)的 S 級(jí)大奔，260SE 的整備質(zhì)量是 1560 千克， 300SE 也是 1560 千克， 300SEL 是 1590 千克， 420SE 整備質(zhì)量是 1630 千克，420SEL 是 1660 千克， 500SE 是 1660 千克， 500SEL 是 1700 千克，頂級(jí)的 560SEL 則是 1830 千克。

大眾汽車能在中國(guó)取得成功，在于其先進(jìn)技術(shù)和前瞻性眼光，與中方緊密合作，深入調(diào)研中國(guó)市場(chǎng)需求。大眾與中國(guó)結(jié)緣始于 1978 年年底，時(shí)任第一機(jī)械工業(yè)部部長(zhǎng)周子健率代表團(tuán)赴德國(guó)考察，開啟了合作之路。

1983 年 4 月 11 日，第一臺(tái) CKD 組裝的桑塔納轎車在上海下線。

此外，捷達(dá)也是伴隨中國(guó)人長(zhǎng)大的德系車，雖然它在 1991 年才誕生于一汽長(zhǎng)春工廠，但因國(guó)產(chǎn)后質(zhì)量可靠、問題少，成為了一代“國(guó)民神車”