奧迪 Q6 四驅(qū)在不同路況下表現(xiàn)出色。

日常通勤，為提升經(jīng)濟(jì)性可選兩驅(qū)系統(tǒng)。路況復(fù)雜時(shí)，智能系統(tǒng)迅速切換至四驅(qū)模式，保證駕駛穩(wěn)定性。

不同轉(zhuǎn)向角度和速度下，適時(shí)調(diào)整動(dòng)力分配，提升操控性能。

越野時(shí)，良好的通過性和爬坡能力，電子差速鎖和陡坡緩降等輔助功能保障安全。FlexRay 高速通信技術(shù)提升四驅(qū)性能，200ms 內(nèi)急速切換，車輪失去附著力能切換至脫困模式。

濕滑雨天和冰雪道路，四驅(qū)系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整扭矩分配，保持車輛穩(wěn)定行駛。北方冬季道路結(jié)冰也能穩(wěn)定如初。爬坡和脫困時(shí)，自動(dòng)將更多扭矩分配到有抓地力的輪上。

高速行駛時(shí)保證車輛穩(wěn)定和安全，讓駕駛者專注享受駕駛樂趣。操控性方面，保持良好抓地力，急轉(zhuǎn)彎或濕滑路面也信心十足。

節(jié)能方面，正常行駛自動(dòng)調(diào)整扭矩，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)燃油經(jīng)濟(jì)性。

動(dòng)力系統(tǒng)提供 40/45/50 TFSI 三種版本，2.0T 是第四代 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)，50TFSI 配備 EA390 2.5T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，強(qiáng)勁動(dòng)力輸出。

懸掛系統(tǒng)精細(xì)調(diào)校，過濾路面震動(dòng)，清晰感受路面反饋。方向盤手感細(xì)膩，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。底盤采用高強(qiáng)度鋼材，扭轉(zhuǎn)剛度出色，鎖定車輪行駛軌跡。工程師通過數(shù)十萬(wàn)公里道路測(cè)試確立底盤標(biāo)定。

智能三屏聯(lián)動(dòng)增添科技氛圍，信息無(wú)縫傳遞交互。DCC 自適應(yīng)動(dòng)態(tài)懸架根據(jù)路況和駕駛模式自動(dòng)調(diào)節(jié)軟硬，確保各種路況下最佳行駛狀態(tài)。

空間營(yíng)造和車身用料也頗受好評(píng)，是 40 - 60 萬(wàn)級(jí)別不錯(cuò)的選擇。