奧迪新能源車在市場上的競爭力挺不錯(cuò)。

以上汽奧迪為例，全系車型銷量增長顯著，像 A7 L 上半年累計(jì)銷量大幅提升，這源于產(chǎn)品、服務(wù)、營銷的全面優(yōu)化。

奧迪從設(shè)計(jì)、性能、智能化等層面發(fā)力，滿足消費(fèi)者對高品質(zhì)車的需求，并提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)與售后支持，通過多渠道營銷讓更多人知曉品牌和產(chǎn)品。

奧迪 Q4 e-tron 有一定競爭優(yōu)勢。它基于大眾 MEB 純電平臺(tái)打造，是全球車型，前后懸短利于操控，車內(nèi)乘坐空間大，安全有保障。

和大眾 ID.4 相比，配置、外觀、內(nèi)飾、底盤等都有提升。在 30 多萬元的純電 SUV 市場，比特斯拉 Model Y 品質(zhì)感好，比蔚來 ES6 性價(jià)比高。

奧迪在電動(dòng)化上有大規(guī)劃。有四大純電動(dòng)車平臺(tái)，像奧迪 e-tron 出自 MLB evo 平臺(tái)，奧迪 Q4 e-tron 和 Q5 e-tron 出自 MEB 平臺(tái)。

奧迪 Q4 e-tron 市場定位在 30 - 38 萬元區(qū)間，和特斯拉 Model Y、理想 ONE、問界 M5、蔚來 ES6 等競爭。它憑借純電平臺(tái)的高端特性和品牌價(jià)值，為消費(fèi)者提供獨(dú)特選擇。

和同平臺(tái)的大眾 ID.4 系列比，配置和外觀設(shè)計(jì)出色，像可開啟全景天窗、運(yùn)動(dòng)座椅和多向座椅調(diào)節(jié)等，雖價(jià)格略高但品質(zhì)感和品牌附加值更高。

和特斯拉 Model Y 比，品質(zhì)和性價(jià)比有優(yōu)勢，對于追求豪華品牌和純電 SUV 的消費(fèi)者是不錯(cuò)的選擇。在 30 萬級豪華純電 SUV 市場，憑借獨(dú)特平臺(tái)優(yōu)勢和品牌形象脫穎而出，是尋求個(gè)性和品質(zhì)享受消費(fèi)者的有力競爭者。