奧迪 Q3 新車的動力輸出非常順暢。

奧迪 Q3 提供了 1.5T 和 2.0T 兩款渦輪增壓直噴增壓發(fā)動機供選擇。1.5T 發(fā)動機最大功率 118kW 最大扭矩 250Nm，在實際駕駛中動力響應(yīng)積極，起步加速迅速，日常城市通勤輕松應(yīng)對。

2.0T 發(fā)動機有低功率版和高功率版，低功率版最大功率 137kW 最大扭矩 320Nm，高功率版本最大功率 162kW 最大扭矩 350Nm，這兩個版本的動力更為強勁，無論是在城市道路還是高速公路上都能提供充沛的動力輸出。輕踩油門就能實現(xiàn)快速超車，提速過程順暢，發(fā)動機噪音控制良好，帶來舒適的駕駛體驗。

國產(chǎn) Q3 全系標(biāo)配 7 速 S-tronic 雙離合變速器，與進(jìn)口版本一樣，為大眾集團(tuán)最強的 DQ500 7 速雙離合變速器，針對國內(nèi)情況進(jìn)行了優(yōu)化，換擋平順迅速。

而且，國產(chǎn) Q3 的油門控制良好，動力輸出流暢，在 1000 多轉(zhuǎn)時就很順滑，深踩油門在 2500 轉(zhuǎn)以后有不錯的爆發(fā)力。其搭載的 EA888 2.0T 發(fā)動機，配合 7 速雙離合變速器，在油耗方面也有不錯表現(xiàn)，100 公里巡航時發(fā)動機轉(zhuǎn)速不到 2000，加上起停系統(tǒng)，日常行駛較省油。

奧迪 Q3 Sportback 40 TFSI 配備了 2.0T L4 發(fā)動機，擁有最大功率 186 馬力和峰值扭矩 320 ?！っ?，為車輛提供了強勁的動力輸出。在工信部綜合油耗測試中，百公里油耗僅為 7L，同時匹配了 7 擋雙離合變速箱，確保了車輛在不同行駛條件下都能獲得高效的動力傳輸。

車主反饋中提到，盡管車身不算輕巧，但加速時的感覺依然令人滿意，沒有出現(xiàn)遲緩和動力不足的情況。操控性能方面也十分可靠，只要動力充足，駕駛體驗就會變得順暢。油門響應(yīng)迅速，輕踩即能感受到明顯的加速效果，超車時更是得心應(yīng)手。實測數(shù)據(jù)顯示，該車型的 2.0T 低功率調(diào)校版本百公里加速時間可以在 8 秒內(nèi)完成。中段加速表現(xiàn)尤為搶眼，動力輸出十分充沛，能夠輕松應(yīng)對各種駕駛需求。

同時，變速箱在換擋過程中沒有出現(xiàn)明顯的延遲或頓挫感，整體駕駛體驗平順流暢。在滿載狀態(tài)下，奧迪 Q3 在高速公路上超車時顯得尤為輕盈，這得益于其迅速的油門響應(yīng)和穩(wěn)健的車身設(shè)計。無論是在城市道路還是高速公路上，駕駛奧迪 Q3 都能給人帶來充足的信心和穩(wěn)定的駕駛體驗。