16 款奧迪 A7 的操控性能相當(dāng)出色。它多種車型間操控性差異不大，以 35 TFSI 時(shí)尚型為例，1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)與雙離合變速箱默契配合，前后獨(dú)立懸架組合讓其開(kāi)起來(lái)爽快且穩(wěn)健，急彎也流暢無(wú)側(cè)傾。此外，豐富駕駛模式可按需切換，適應(yīng)不同路況。同時(shí)，它在動(dòng)力響應(yīng)、轉(zhuǎn)向靈敏性、安全配置等方面也亮點(diǎn)頗多，能給予駕駛者良好的駕駛體驗(yàn)。

在動(dòng)力響應(yīng)上，16款奧迪A7的油門(mén)表現(xiàn)堪稱優(yōu)秀，響應(yīng)迅速且?guī)缀鯖](méi)有延遲。當(dāng)你踩下油門(mén)踏板的瞬間，動(dòng)力就會(huì)迅速反饋到車輪上，加速過(guò)程一氣呵成，讓駕駛體驗(yàn)十分順暢。這種出色的動(dòng)力響應(yīng)，無(wú)論是在城市道路的起步超車，還是在高速公路上的加速并線，都能讓駕駛者信心滿滿。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)同樣是這款車操控性能的一大亮點(diǎn)。它的轉(zhuǎn)向十分靈敏，盡管奧迪A7車身尺寸較大，但在實(shí)際駕駛中卻給人一種靈活的感覺(jué)。即使在時(shí)速75公里時(shí)進(jìn)行緊急變線，車輛依然能夠保持穩(wěn)定，車身姿態(tài)控制得相當(dāng)出色。精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓駕駛者能夠輕松地按照自己的意圖操控車輛行駛方向，無(wú)論是在蜿蜒的山路上穿梭，還是在城市的大街小巷中輾轉(zhuǎn)，都能游刃有余。

不僅如此，16款?yuàn)W迪A7還配備了Traffic Jatt系統(tǒng)（自適應(yīng)巡航模式），這一功能為駕駛者帶來(lái)了極大的便利。開(kāi)啟該模式后，車輛能夠根據(jù)前方路況自動(dòng)調(diào)整車速，保持安全的跟車距離。在長(zhǎng)途駕駛中，這一功能大大減輕了駕駛者的疲勞感，讓駕駛變得更加輕松愜意。

安全配置方面，16款?yuàn)W迪A7同樣不遺余力。自動(dòng)泊車、自動(dòng)駐車、陡坡緩降、上坡輔助等一系列主/被動(dòng)安全配置一應(yīng)俱全。自動(dòng)泊車功能對(duì)于在狹窄停車位停車感到困擾的駕駛者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一項(xiàng)貼心的設(shè)計(jì)；自動(dòng)駐車功能則在頻繁啟停的交通狀況下，讓駕駛者無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間踩住剎車，解放了雙腳；陡坡緩降和上坡輔助功能，更是在面對(duì)復(fù)雜地形時(shí)，保障了車輛行駛的安全性和穩(wěn)定性。

從車身設(shè)計(jì)來(lái)看，奧迪A7運(yùn)動(dòng)性能轎跑的定位也為其操控性加分不少。它車身設(shè)計(jì)低矮、短小且寬大，這種設(shè)計(jì)有助于降低車輛重心，增加輪胎接地面積。較低的重心使得車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)更加靈活，側(cè)傾更??；較寬的車身則讓車輛在彎道行駛時(shí)軌跡更加準(zhǔn)確。此外，更大的輪圈不僅提升了車輛的外觀顏值，同時(shí)也增強(qiáng)了抓地力和穩(wěn)定性。

在懸掛系統(tǒng)上，奧迪A7配備的前后多連桿獨(dú)立懸架，注重日常駕駛舒適性的同時(shí)，也確保了駕駛的穩(wěn)定性和操控性。底盤(pán)懸掛的精心調(diào)校，讓車輛在面對(duì)不同路況時(shí)都能從容應(yīng)對(duì)，無(wú)論是顛簸的路面還是起伏的山路，都能為駕駛者提供良好的支撐和反饋。

16款?yuàn)W迪A7在操控性能方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。它在動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、安全配置、車身設(shè)計(jì)以及懸掛系統(tǒng)等多個(gè)方面都展現(xiàn)出了卓越的水準(zhǔn)。無(wú)論是追求駕駛樂(lè)趣的車主，還是注重日常駕駛便利性和安全性的消費(fèi)者，這款車都能滿足他們的需求。它以出色的操控性能，為駕駛者帶來(lái)了一場(chǎng)舒適、安全且充滿樂(lè)趣的駕駛之旅。