奧迪 S4 的操控性能十分出色，能為駕駛者帶來非凡體驗。它搭載 3.0T V6 渦輪增壓發(fā)動機與 8 擋手自一體變速箱，動力響應迅速且持續(xù)有力，運動模式下更具激情。底盤前后五連桿懸架，偏硬卻有韌性，過彎支撐性佳。全時四驅(qū)系統(tǒng)默認 60%后驅(qū)、40%前驅(qū)，調(diào)節(jié)范圍大。此外，方向盤手感、剎車腳感都很出色。無論是日常駕駛還是賽道馳騁，奧迪 S4 都表現(xiàn)卓越。

先來說說它的動力系統(tǒng)，這可是操控性能的重要基石。3.0T V6 渦輪增壓發(fā)動機，猶如一頭隨時準備咆哮的猛獸，蘊藏著巨大的能量。與之匹配的 8 擋手自一體變速箱，乃是采埃孚 8AT 變速箱，降檔積極主動，仿佛能讀懂駕駛者的心思，在你需要加速超越或是體驗激情駕駛時，迅速降低檔位，讓發(fā)動機的動力盡情釋放。升檔又十分平順，幾乎感覺不到換擋的頓挫，整個動力輸出流暢自然。在運動模式下，這種特性被進一步放大，加速響應的迅速和持續(xù)有力，讓你每一次踩下油門，都能感受到強烈的推背感，仿佛被一股無形的力量狠狠地按在座椅上，那種熱血沸騰的駕駛激情瞬間點燃。

底盤方面，奧迪 S4 的前后五連桿懸架設計堪稱精妙。它的調(diào)校偏硬，但卻有著恰到好處的韌性。在日常行駛中，能夠有效地過濾掉路面上的各種震動，讓你即使在不太平整的道路上，也能享受到舒適的駕乘體驗。而當車輛進入彎道時，這副懸架的優(yōu)勢就更加凸顯出來。它能夠提供強大的側向支撐力，讓車身保持穩(wěn)定，減少側傾的幅度。你可以自信地以較高的速度過彎，感受車輛精準地按照你的意圖行駛，那種人車合一的操控樂趣油然而生。

再聊聊奧迪 S4 的四驅(qū)系統(tǒng)，配備扭矩自鎖式機械差速器的全時四驅(qū)，默認狀態(tài)下動力分配偏向后驅(qū) 60%，前驅(qū) 40%，這樣的設定賦予了車輛后驅(qū)車的靈動與操控樂趣，同時又具備四驅(qū)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和通過性。而且，它的調(diào)節(jié)范圍相當廣泛，在不同的路況和駕駛場景下，都能根據(jù)實際情況智能地分配動力，確保車輛始終保持最佳的行駛狀態(tài)。無論是在濕滑的路面，還是在激烈的賽道駕駛中，這套四驅(qū)系統(tǒng)都能讓你信心滿滿地應對各種挑戰(zhàn)。

方向盤的手感也為奧迪 S4 的操控性能增色不少。握感舒適，粗細適中，轉(zhuǎn)向精準，幾乎沒有虛位。當你轉(zhuǎn)動方向盤時，車身能夠迅速做出響應，仿佛與你的手部動作形成了一種默契的配合。這種精準的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓你在駕駛過程中能夠更加輕松地掌控車輛的行駛方向，無論是穿梭在擁擠的城市街道，還是在蜿蜒的山路上馳騁，都能精準地抵達你想去的地方。

剎車系統(tǒng)同樣不容小覷，前六后四的配置，腳感卓越。當你踩下剎車踏板時，制動力均勻且線性地輸出，能夠讓車輛在短時間內(nèi)平穩(wěn)地停下來。這種可靠的剎車性能，在高速行駛或是緊急情況下，無疑是為你的安全保駕護航的重要保障。

在麋鹿測試中，奧迪 S4 取得了 74 公里/小時的優(yōu)秀成績，這一數(shù)據(jù)直接證明了它卓越的操控性能。在舒適模式下，車輛行駛平穩(wěn)安靜，能夠為你提供愜意的駕乘環(huán)境；而切換到運動模式，動力澎湃，換擋雖然會有明顯的頓挫感，但這種頓挫卻恰到好處地為駕駛者帶來了獨特的駕駛樂趣。

奧迪 S4 憑借其出色的動力系統(tǒng)、優(yōu)秀的底盤調(diào)校、智能的四驅(qū)系統(tǒng)、精準的方向盤以及可靠的剎車系統(tǒng)，在操控性能方面表現(xiàn)得極為卓越。無論是日常的城市通勤，還是偶爾的賽道撒野，它都能完美勝任，為駕駛者帶來平衡且優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗，不愧是一款操控性能出眾的豪華車型 。