奧迪 Q6 有 40/45/50 TFSI 三種動(dòng)力版本，動(dòng)力表現(xiàn)差異明顯。

2.0T 低功率 40 TFSI 車(chē)型，最大功率 170kW（231Ps），峰值扭矩 370N·m，能滿足日?；抉{駛需求，動(dòng)力表現(xiàn)適中，燃油經(jīng)濟(jì)性較好，適合對(duì)動(dòng)力要求不高的消費(fèi)者。比如 40 TFSI quattro 觀云型 羽林套裝 7 座這個(gè)入門(mén)級(jí)車(chē)型，配置也還不錯(cuò)。

2.0T 高功率 45 TFSI 車(chē)型，最大功率 195kW（265Ps），城區(qū)駕駛時(shí)低扭表現(xiàn)不錯(cuò)，駕駛輕快，但車(chē)身較大，高速超車(chē)尤其是急加速時(shí)稍顯吃力。7 速濕式雙離合變速箱保證了急加速換擋時(shí)有力的推背感，同時(shí)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配柔順，頓挫幾乎察覺(jué)不到。

2.5T V6 的 50 TFSI 車(chē)型，最大功率 220kW（299Ps），峰值扭矩 500N·m，這套動(dòng)力總成前段稍顯柔和，深踩油門(mén)推背感明顯，后段動(dòng)力儲(chǔ)備充分，加上雙離合變速箱快速換擋，開(kāi)起來(lái)動(dòng)力很足。

這三款車(chē)型匹配的均為 7 速雙離合變速箱以及 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速時(shí)間依次是 8.6 秒、7.6 秒以及 7.3 秒。而且兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均為原裝進(jìn)口，從部件裝配到整機(jī)性能調(diào)試都秉承奧迪嚴(yán)苛的工藝標(biāo)準(zhǔn)。